Forum 4x4

bonsoir à tous, j 'ai l'occasion d'acquérir un treuil warn "ce m 5000"(sans cable,bloc soléno reconditionné et nouvel écubier a rouleau en inox) pour une demi bouchée de pain, seul ombre au tableau, c est un24v et le lj 12v alors la question existentielle y a une astuce ??? soit pour changer le voltage du treuil soit le voltage de l'arrivée au treuil (pisque j imagine qu un transfo n aura pas la puissance suffisante pour suivre)

merci d'avance

soit dit en passant, j ai le lj avec les deux batteries d'origine si sa change le donne

change le moteur

Bebop a écrit :change le moteur

ça coute cher ? ou c est plus intéressant d acheter desuite un 12v
puis enfait je pensait que comme le 24 crève moin qu'un 12 donc qu'il serrait plus sympa de convertir le courant de la jeep
enfin c est un question

salut,

a mon avis trop compliqué.

bon ben qui est interessé par un échange d'un treuil warn 24v contre un 12v

changer un moteur ça prends 5mn...

pour trouver un moteur Warn neuf à pas trop cher -> XS Offroad

un treuil, si c'est pour une utilisation très occasionnelle... pourquoi quentin-lj70 ne pourrait pas se faire un branchement additionnel (protégé par relais/fusible) en 24v puisqu'il a les deux batteries d'origine et l'alternateur prévu pour...

christian.styling a écrit : un treuil, si c'est pour une utilisation très occasionnelle... pourquoi quentin-lj70 ne pourrait pas se faire un branchement additionnel (protégé par relais/fusible) en 24v puisqu'il a les deux batteries d'origine et l'alternateur prévu pour...

l'alternateur est prévu pour 12v et non 24v. Il est possible de modifier le câblage des batteries mais l'alternateur ne chargera qu'une seule batterie.

il doit bien exister des trucs coupleurs/séparateurs/répartiteurs/régulateurs de charge...

au prix ou ça vaut, pourquoi pas racheter un moteur au lieu de faire un montage à la con ?