Forum 4x4

bonjour a tous

voulant peaufiner le reglage des vis platiné j'ai un peut fait le con je crois je n'arrive plus a le démarrer


j'ai touché au réglage des vis et du petit truc noir a l'opposé et en dessous des vis

je voulais savoir comment doit etre l'ouverture des vis lorsque celle ci se trouve sur le bosselage et pareil pour le petit truc noir en dessous si il doit toucher le bosselage ou non

c'est un denso ton allumeur


t'as fait quoi exactement?
tu as sorti l'allumeur de son logement?
et pourquoi paufiner l'allumage?une fois les rupteurs reglés on ne touche plus un rupteur qui a pris de l'usure

c'est un allumeur denso je n'est pas sorti l'allumeur de son logement j'ai juste touché au vis platiné et au truc noir qui est de lautre coté et j'ai enlever le doigt d'allumeur afin de voir le bosselage puis j'ai mis des coups de demarreur afin que les vis platiné se trouve sur le bosselage. j'espere que j'ai rien cramé

avec gaston ont se demande ce qu est le truc noir

fils du rupteur


en principe on touche plus au rupteur quand il al déjà été utilisé

bon le 4X4 redémarre mais il cafouille et pétarade donc si je comprend bien il va falloir que je rachète des vis platiné et une fois que je les aurais réglées je fous mes mais a mon cul et j'y touche plus!!! lol
par contre le réglage c'est bien 0,40 et il faut être en haut du bosselage??

alors oui pour les mains

et ton angle de came est de 52 degres
le % de Dwell de 57+/- 2

avance initiale 10degres avant pmh a 850 tours

et tu as gagner un reglage a la lampe temoin

il faut que je regle a la lampe temoin? pourtant j'ai touché qu'au rupteur et pour l'angle et le reglage dwell comment je fais??

il faut que je rachete des rupteurs ou pas

Dédé va te dire de t acheter des allumettes.....

jo08 a écrit :il faut que je rachete des rupteurs ou pas

oui