Forum 4x4

Bonjour à tous :


je suis un peu furax .......... toy kdj 95 , chgt de suspates il y a 18 mois : bilstein /eibach chez un pro , avec +4 au final

j'en profite pour changer de pneus : general grabbet at 2

usage : 80% route / 20% piste

depuis, j'ai fait env 25 000 kms . les pneus arriere sont nickel , en revanche à l'avant c'est la cata !

ils sont bouffés à l'intérieur , limite lisses , alors qu'à l'ext ils sont nickels


je retourne voir le pro reconnu qui m'a monté ça : tres sympa, il fait un contrôle et me dit que pas de soucis , le parallélisme est ok ........


alors là , je comprends pas ...............desolé je suis pas un spécialiste



mais : si ma p*****n de roue est bien paralléle au sol et qu il n y a pas de souci à ce niveau , comment se fait il qu il y ait un tel différentiel entre extérieur et intérieur des pneus avant ???????????????????



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c'est pas le parallélisme le problème, c'est le carrossage dans ton cas...

valJeep a écrit :c'est pas le parallélisme le problème, c'est le carrossage dans ton cas...

je croyais que le carrossage désignait le fait que le pneu n'était pas "droit" par rapport à la route, et que cela était la conséquence d'un mauvais parallélisme ??????????




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nan nan, le parallellisme, c'est dire si les roue sont parallèle a l'axe de la route, le carrossage c'est l'angle du pneu qui penche vers le vehicule, ou vers l'extérieur, et la chasse c'est l'angle du pont vers l'avant.

source => http://secma-f16passion.forumactif.org/ ... differente

Il y a eu un réglage de la géométrie après le changement de suspensions ?

Si non, je ne crois pas que ce soit la faute du Toy

Et dans ces cas là, faut vraiment choisir un pro de la géométrie, qu'il sait ce qu'il fait

Et le soit disant pro aurait du te le dire.

Une suspension, ca s'affaisse aussi dans le temps, et sur un triangulé à l'avant, ben ca fait comme disent les copains

Pat a écrit :Une suspension, ca s'affaisse aussi dans le temps, et sur un triangulé à l'avant, ben ca fait comme disent les copains

Comme quoi un bon vieux pont rigide

voir silent bloc du train avant ca s use et prend du jeu et pas evident a deceler j ai eu le cas sur le mien

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merci pour vos réponses !


so, si je comprends bien :


- je dois faire contrôler la géometrie
- il se peut que les silent block de la suspate avant soient morts


- autre cause possible à mon problème ?



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