Forum 4x4

J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà vu le v6 2l du Vitara monté avec une boite de 413

Sinon, la boite du v6 est elle très différente de celle du 1l6 ?

Avez vous des photos de la boite de vitesse du vitara 1l6, du moteur V6 2l et de sa boite ?

Je demande ça, mais je n'ai strictement aucune idée derrière la tête, bien entendu ....

Si c'est juste pour caser la DAH tu y vas un peu fort quand même...

moi j'ai vu monté le V6 + BV + BT devant la BT du sam afin de faire un doubler de BT, excellent, mais hypra compliqué au niveau de l'electronique aux dires du proprio, et pas si génial que ça en TT à cause du manque de couple du V6

j ai deja vu
205 gti
V6 ford (nul trop lourd)
golf mazout
405 mi 16
un bon post semi auto
3 bout de feraille et ca se monte :

j'ai deja vu un 4cyl et 6 cyl bmw
v8 range
v6 ford
golf gti 1.6l

SamCé a écrit :Si c'est juste pour caser la DAH tu y vas un peu fort quand même...

Non, pas que

V6 2L
Puissance: 136 ch CEE à 6 500 tr/mn
172 Nm à 4 000 tr/mn
Moteur: 1 998 cm3, 2 litres, alésage: 78, course: 69,7
taux de compression: 9,5, angle de V: 60,
bloc moteur en aluminium, culasse en aluminium,
distribution : double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre

ET : possibilité d'avoir la boite auto


4cyl 1,6L
Puissance: 96 ch CEE à 5 600 tr/mn
132 Nm @ 4 000 tr/mn
Moteur: 1 590 cm3, 1,6 litres, alésage: 75, course: 90,
taux de compression: 9,5,
bloc moteur en aluminium, culasse en aluminium,
distribution : arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre


Bon, il n'est certe pas très puisant et coupleux, mais par rapport à ce que j'ai actuellement

Puis à 4000 tr, c'est quand même 30% de plus que le 1l6...

Cela commence à me travailler cette histoire
DAns le doute, je vais acheter des consommables pour la disqueuse....

quand tu vois le 2 litres vitara comme ca marche
(il y en a plein en suisse )
je pense qu il ny aucun interet a mettre le V6 (sauf celui d etre le 1 er a le faire ..:diable
apres cest mon avis (les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...)
ps la boite auto suz c est une rave

Si tu as la masse de ton V6 + BVA vs un 1L6 + BVM ça m'intéresse.

Perso je n'échangerai pas mon 1L3 monopoint , mais avec les 2 choix que tu proposes, je partirai sur le 1L6, je ferai en sorte qu'il respire bien puis je changerai l'AAC si besoin, et je ne mettrai surtout pas de BVA. Mais ce n'est que mon avis.

nycos 388 a écrit :quand tu vois le 2 litres vitara comme ca marche
(il y en a plein en suisse )
je pense qu il ny aucun interet a mettre le V6 (sauf celui d etre le 1 er a le faire ..:diable
apres cest mon avis (les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...)
ps la boite auto suz c est une rave

ps 2 litres essence 4 cylindres


pwa pwaaaa
samcé entre un 1600 vitara et un 1300 sam
il ny a pas photo