Forum 4x4

Bonjour , j'ai l'occasion de pouvoir m'acheter un Hilux D4D 2.5L qui a 200.000 kms au compteur , et je souhaiterai savoir à ce kilométrage quels sont les piéces à changer et les faiblesses de la bête .
il n'a fait que du routier et aprés l'avoir utilisé sur 160 kms aucune fuite au moteur ou ailleurs .
merci pour les réponses des experts parceque moi ce model je ne le connais pas !

achedenoumea a écrit :Bonjour , j'ai l'occasion de pouvoir m'acheter un Hilux D4D 2.5L qui a 200.000 kms au compteur , et je souhaiterai savoir à ce kilométrage quels sont les piéces à changer et les faiblesses de la bête .
il n'a fait que du routier et aprés l'avoir utilisé sur 160 kms aucune fuite au moteur ou ailleurs .
merci pour les réponses des experts parceque moi ce model je ne le connais pas !

pas grand monde pour répondre hein.....

en soirée, il y aura plus de monde pour te répondre....
le soir c est dans environ 7h ici.....

Surtout, de quel modèle il s'agit car D4D c'est un moteur, pas une série de Hilux ?

Si c'est un MrkIV avant le Vigo actuel, c'est le plus recommandable de tous : tu a le moteur le plus solide dans le pick up le plus solide, c'est dit

Après, il reprend les trains roulants à l'avant 'optimisé' de la série 9/12: moins épais, moins lourds, pour pas dire toupiti en tube plutot que deux gros triangles d'homme devant

merci PAT pour tes renseignements précieux sur les moteurs , je ne savais même pas qu'il y en avait deux models . je me renseigne

pourquoi2b merci pour tes renseignement horaires , il est vrai que les miens sont un peu décalés !!!

il y a un truc qui me tracasse sur ce model de hilux : c'est la durée de vie du turbo et sa fiabilité !!! j'ai eu de mauvaises surprises avec un Terrano et un Land alors !!!

Après, il reprend les trains roulants à l'avant 'optimisé' de la série 9/12: moins épais, moins lourds, pour pas dire toupiti en tube plutot que deux gros triangles d'homme devant [/quote]

je rouvre juste pour dire que pour les hilux de 2002 à 2005 c'est le meme train av que les models de 92 et +(j'ai posseder un mod xtra 92, un 2005 ,et j'ai un 2004 maintenant) j'avais d'ailleurs monter un kit procomp +4" de 86/95 sur le 2005 et ça se monte très bien !! (hormis une p'tite cale pour décaler l'echappement) et je vient de recommander le meme kit pour le 2004 , voila c tout
j'ai aussi posséder un kdj 120 (3 mois) et il est vrai que le train av...bof,bof... , je suis revenu au hilux ....

Pat a écrit :Surtout, de quel modèle il s'agit car D4D c'est un moteur, pas une série de Hilux ?

Si c'est un MrkIV avant le Vigo actuel, c'est le plus recommandable de tous : tu a le moteur le plus solide dans le pick up le plus solide, c'est dit

Après, il reprend les trains roulants à l'avant 'optimisé' de la série 9/12: moins épais, moins lourds, pour pas dire toupiti en tube plutot que deux gros triangles d'homme devant

en résumé pour les novices, ce hilux au top avec le meilleur moteur, c'est quelles années?

de 2001 à 2005

La caisse ressemble aux versions d'avant, mais un peu modernisée, et avec le moteur D4D de 102 CV qui a continué sur le vigo
Il marchait aussi fort que les concurrents de 115cv et plus, consomme moins qu'un mazout de base et fini les soucis de culasse
Mais un peu plus d'électronique quand même, la panne ou la gaffe, si elle arrive, coute plus cher aussi

Merci pour l'info

comme quoi même les vieux sujets.....

pourquoi2b a écrit :comme quoi même les vieux sujets.....

ça fait longtemps que t'a pas fait de déterrage toi ....... tu viellis