Forum 4x4

Voilà, je suis allé le chercher à Mallemort le week-end dernier. Merci à Benjamin pour l'accueil...

RR200 remotorisé en V8 3.9 BVM5 avec LT230
Ligne Inox
Tirants AV / AR QT
Cônes anti déboitement AV / AR
Bodylift +5
Réhausse Procomp +5 (pas fan du Procomp, mais ça ira en attendant de mettre mieux)
PC AV / AR renforcés "homemade"
Ski avant "homemade"
BF Mud 255/85/16 sur jantes ZU avec élargisseurs de voie
Peinture neuve de décembre 2011

Le gros du travail sera sur l'intérieur, avant d'attaquer une prépa TT plus... Ashcroft... 8)










Donc, dans l'ordre, à venir :
-Elargisseurs d'ailes
-Bas de caisse renforcés
-Instrumentation du tableau de bord (je vais m'amuser...)

Et ensuite,.... full Ashcroft

déjà comme ça il a de la gueule.....


bon courage pour la suite.....

pourquoi2b a écrit :déjà comme ça il a de la gueule.....


bon courage pour la suite.....

Merci

Belle bête , bonne base
Joli programme.

C'est une fausse impression (perspective) ou il semble déjà être avachi sur le "Q" ?

Guillaume01 a écrit :Merci

reivax22 a écrit :Belle bête , bonne base
Joli programme.

C'est une fausse impression (perspective) ou il semble déjà être avachi sur le "Q" ?

Merci. Non, c'est l'angle de prise de vue. Il aurait même plutôt tendant à pencher sur l'avant : Procomp de m**** (je les change dès que je peux par des OME)

Il y a vraiment une grosse différence de patate entre les 3.5 et 3.9 EFI ?

reivax22 a écrit :Il y a vraiment une grosse différence de patate entre les 3.5 et 3.9 EFI ?

Oui, et de fiabilité aussi (à mon avis, cela n'engage que moi)
Et puis un 3.9 accouplé avec une BMV et une LT230, que du bonheur

pourquoi2b a écrit :déjà comme ça il a de la gueule.....


bon courage pour la suite.....

+1

Comme le Corse

Eric L a écrit :+1

Comme le Corse