siège baquet dans jimny ( photos du montage )
Posté : dim. janv. 22, 2012 7:54 pm
salut,
Je me suis lancé dans le montage d'un siège baquet dans mon jimny. Je veux un siège qui soit un minimum "confortable" sans y laisser une paye. Un baquet confortable c'est possible, j'en ai essayé un tubulaire... comme dans un fauteuil
Après avoir discuté et essayé des sièges semi-baquet d'amis, j'ai éliminé cette option: trop inconfortable, de vraie planche à pain
Ensuite entre un baquet fibre et tubulaire, après avoir épluché le net pendant deux semaines, et bien on trouve de tout sauf des infos intéressantes sur le confort réel des sièges ( a part demander comment fixer un siège ou bien demander si une glissière correspond au modèle de tel ou tel voiture.... rien de bien)
Les revendeur conseillent des baquets fibre car soit disant plus confortable... alors que la coque me semble bien rigide.
Je suis donc allé voir un préparateur de porche pour rallye et circuit ( d'un avis donc neutre ) qui monte des baquets fibre dans toutes les voitures. Il monte des fibres uniquement suite à la règlementation qui les impose : en effets lors d'un gros crach, la fibre se fend juste alors qu'un baquet tube peut exploser
. Avec la fibre, le baquet est très rigide car seul les 3 cm d'épaisseur de mousse procure le moelleux, il me conseille donc un baquet en tube beaucoup plus souple et confortable, avec un prix de moitié par rapport à la fibre. ( les revendeurs me conseillaient donc les baquets fibre soit disant plus confortable juste me vendre leur sièges les plus cher )
J'ai donc trouvé un baquet tube d’occasion OMP TRS ainsi qu'un harnais 4 points cesam.
En attendant que cela arrive, j'ai commencé à fabriquer le support en me reprenant sur les boulons d'origine:
Ensuite j'attends de recevoir le siège pour finir mon support, pour que tout tombe bien en face. J'ai préparé mes cales en bois, pour n'avoir plus qu'à poser le siège dessus et prendre mes derniers repères pour ajuster les soudures.
Ensuite mesure des angles pour remettre le baquet à l'identique par rapport au siège d'origine:
et prise de toutes les cotes pour le placer à l'identique ( distance par rapport au volant, hauteur du siège par rapport au toit... )
La suite dans une semaine..
A+
Je me suis lancé dans le montage d'un siège baquet dans mon jimny. Je veux un siège qui soit un minimum "confortable" sans y laisser une paye. Un baquet confortable c'est possible, j'en ai essayé un tubulaire... comme dans un fauteuil
Après avoir discuté et essayé des sièges semi-baquet d'amis, j'ai éliminé cette option: trop inconfortable, de vraie planche à pain
Ensuite entre un baquet fibre et tubulaire, après avoir épluché le net pendant deux semaines, et bien on trouve de tout sauf des infos intéressantes sur le confort réel des sièges ( a part demander comment fixer un siège ou bien demander si une glissière correspond au modèle de tel ou tel voiture.... rien de bien)
Les revendeur conseillent des baquets fibre car soit disant plus confortable... alors que la coque me semble bien rigide.
Je suis donc allé voir un préparateur de porche pour rallye et circuit ( d'un avis donc neutre ) qui monte des baquets fibre dans toutes les voitures. Il monte des fibres uniquement suite à la règlementation qui les impose : en effets lors d'un gros crach, la fibre se fend juste alors qu'un baquet tube peut exploser
. Avec la fibre, le baquet est très rigide car seul les 3 cm d'épaisseur de mousse procure le moelleux, il me conseille donc un baquet en tube beaucoup plus souple et confortable, avec un prix de moitié par rapport à la fibre. ( les revendeurs me conseillaient donc les baquets fibre soit disant plus confortable juste me vendre leur sièges les plus cher )J'ai donc trouvé un baquet tube d’occasion OMP TRS ainsi qu'un harnais 4 points cesam.
En attendant que cela arrive, j'ai commencé à fabriquer le support en me reprenant sur les boulons d'origine:
Ensuite j'attends de recevoir le siège pour finir mon support, pour que tout tombe bien en face. J'ai préparé mes cales en bois, pour n'avoir plus qu'à poser le siège dessus et prendre mes derniers repères pour ajuster les soudures.
Ensuite mesure des angles pour remettre le baquet à l'identique par rapport au siège d'origine:
et prise de toutes les cotes pour le placer à l'identique ( distance par rapport au volant, hauteur du siège par rapport au toit... )
La suite dans une semaine..
A+
