Forum 4x4

salut

voila, mon vitara est très sains au niveau rouille, mais il y a quelque zone qui on besoin êtres traité malgré tout, se n'est pas de la rouille perforante, c'est du très lite mais je préfère la traité.

les zone sons:

-le dessous du capot
-les bas de caisse
-la bais de par brise (le haut et au niveau de l'entre d'air en bas sous les plastique)
-le support de batterie (bon sa je panse que sa va pas me plaire se que je vais y découvrir, mais je rien de perforant je panse)
-les renfort de pare-chocs
-les bas de portier (bien attaquer mais pas perforé )

bon j'ai déjà traité le plancher RAS niveau corrosion.

donc je compter gratter la rouille, puis un cou antirouille, et enfin un cou de peinture.

mais la ou j'ai de interrogation c'est:

1.j'ai les arrete de porte et de capot qui sons légèrement toucher a certain endroits, si je pain a la bombe (que je vais acheter avec la même ref que le blanc de mon vitara) sa va se voir la différence ?

2.si je prépare les 2 porte du vitara et que le les peint intégralement, la différence va se voir avec le reste de la carosseri ?

3.on peu peindre sur du frameto ou sa va êtres moche ?

4.j'ai une ponce a plateau vibrante, je peu utilisé ?

5.qui a des allumette

je doit avoir d'autre question mais je man souvient plus sa devrait revenir


merci avance

Moi j'ai des allumettes si tu veux pour le reste je ne sais vraiment pas désoler

dic28 a écrit :Moi j'ai des allumettes si tu veux pour le reste je ne sais vraiment pas désoler

c'est déja sa

Little Big Vitara a écrit :se n'est pas de la rouille perforante, c'est du très lite

ça s'ecrit LIGHT

Pour tes arrettes, utilisé plutôt un stylo de retouche spécial rayures, si c'est sur quelques MM. De large, le résultat sera meilleurs... À la bombe sur du blanc vernis, ça vas faire terne dans la zone peinte...

attention t'es en train de devenir comme stéphano

i'm reback


donc aujourd'hui il fessai beau

j'ai démonter les cache du bas de caisse en me préparer au pire (photo internet représenter mes crainte, c'est pas ma caisse) :








bon en faite c'était pas très grave, coter conducteur (1e démonter) j'étais content de voir que il a bien tenue.








coter conducteur juste un petit coût , merci l'ancien proprio



demain démontage du capitonnage et avec une barre et une petite masse de 5Kg sa devrai rentrés dans l'ordre.


bon coter passager par contre, crise cardiaque:



bon c'est juste la plaque en fer, le bas de caisse lui et juste sale et légèrement rouiller mais rien de grave.



au passage j'ai démonter le cache du passage de roue, est en bas un vrai cache merde (au moins on vois plus les trace huile de boite hier, j'ai fait la bt )








bon aprés traitement des quelque trace de rouille (un simple ponçage et une peinture (2couche), plus tard je démonterai pour un traitement plus onéreu, qu'en je travaillerai.







voila les cache plastique aussi on le droit a un passage en peinture:






demain je vais boucher 2 petit troue de vis qui on étais misse pour tenir un cache, et lundi trouver une autre plaque.



par contre j'ai une question, l'a ou le bas de caisse et enfoncer, le support de tiran de pont a un coter qui est légèrement tordue (il par ver l'extérieur) il y a un espace supérieur a 1 ou 2cm, j'ai pas de bruit, pas de problème, mais vous pensé que c'est grave ou je peu laissé ?


a+

pour ton support, tu calles le pont et le chassis, tu démontes le tirant, et deux trois petits coups de massette pour faire revenir tout ça

Bebop a écrit :pour ton support, tu calles le pont et le chassis, tu démontes le tirant, et deux trois petits coups de massette pour faire revenir tout ça

ok merci pour le conseil

avec un marteau derrière pour tapper bien à plat et pas replier dans l'autre sens