Forum 4x4

Salut les 4x4eux,

Qiu a deja essayé un additif dans la BV, pour ameliorer le passage de vitesse ferme ( mais qui craque pas).
Sur mon L200, je viens de faire toutes les vidanges, et je n'ai quasiment pas vu d'amelioration au niveau du passage des vitesses.
par temps froid, c'est vraiment penible, et a chaud ca s'ameiole un peu, mais bon....
Si qqun a un retour d'experience, sur un traitement style mecac.l, ou autre, je suis preneur.

Merci d'avance

chichelache a écrit :Salut les 4x4eux,

Qiu a deja essayé un additif dans la BV, pour ameliorer le passage de vitesse ferme ( mais qui craque pas).
Sur mon L200, je viens de faire toutes les vidanges, et je n'ai quasiment pas vu d'amelioration au niveau du passage des vitesses.
par temps froid, c'est vraiment penible, et a chaud ca s'ameiole un peu, mais bon....
Si qqun a un retour d'experience, sur un traitement style mecac.l, ou autre, je suis preneur.

Merci d'avance

Par hasard, t'aurais pas un embrayage en fin de vie ?

Arnaud-31 a écrit :Par hasard, t'aurais pas un embrayage en fin de vie ?

Efficace le mécacyl ..........boite plus douce sur un TOY.

http://www.driftshop.fr/mecacyl-hy-hype ... ssion.html

l'embrayage n'est pas neuf, mais la course de la pedale est bonne, il ne patine pas, pas d'acoup. Il ne donne aucun signe de faiblesse, donc je vais pas encore le remplacer. Surtout que c'est surtout à froid ou c'est le plus difficile. L'embrayage ca le ferait a froid et a chaud.

chichelache a écrit :l'embrayage n'est pas neuf, mais la course de la pedale est bonne, il ne patine pas, pas d'acoup. Il ne donne aucun signe de faiblesse, donc je vais pas encore le remplacer. Surtout que c'est surtout à froid ou c'est le plus difficile. L'embrayage ca le ferait a froid et a chaud.

Ben j'avais eu le problème sur ma plate, à froid impossible de passer la première ou la marche arrière. A chaud, ça passais, difficilement mais ça passait. Je suppose que t'a directement le levier qui va dans la boite et pas de tringlerie ? Peut être un léger décalage du réglage qui s'estompe une fois l'huile plus chaude ?

J'aime bien la mécanique avec une [ATTACH=CONFIG]37798[/ATTACH]

mdrrr, oui c'est essentiel la baguette magique en mecanique.....
pas impossible l'idée du reglage du levier. je vais relever le soufflet pour voir comment c'est branlé!

perso je commencerai par une vidange de la Bv car en général quand ça force à froid
c'est que ton huile commence à perdre de ces qualités de viscosité et de fluidité

Mais ça n'engage que moi

CatalanhistoryX a écrit :perso je commencerai par une vidange de la Bv car en général quand ça force à froid
c'est que ton huile commence à perdre de ces qualités de viscosité et de fluidité

Mais ça n'engage que moi

c'est vrai que ca n'engage que toi puisque j'ai precisé que je viens de faire la vidange!

chichelache a écrit :c'est vrai que ca n'engage que toi puisque j'ai precisé que je viens de faire la vidange!

Problème de plein phare moi !!!!!!

Sinon quelle huile tu lui as mis ?