Forum 4x4

Salut,

Hier sur l'autoroute, mon TII commence à avoir des coupures, symptômes identique à une prise d'air, arriver sur un parking le moteur coupe et plus moyen de démarrer.
Première chose, je shunte le filtre à GO, souvent les prises d'air sur le circuit de gasoil viennent de là, eh ben pas cette fois-ci!!!
Le gasoil arrive bien je vérifie une première fois le circuit électrique, à chaque coupure mon compte-tours se remettait à fonctionner alors que quand le temps est froid et humide il est en berne.
Rien non plus, je regarde les fils qui vont à la pompe tout est connecté!?!
Là je cale, je pense déjà à la pompe qui a lâchée, sur conseil de Raph, je re-vérifie les fils qui vont à la pompe, et ben il y en avait un de couper!
Sous les cables d'accélérateur et de stop, se trouve une fiche, et sur cette dernière un des fils était sectionner mais déjà rafistoler, raison pour laquelle je n'avais pas vu la première fois.
En tout 2h00 à chercher!!!

Si l'un de vous avait une fiche de ce genre en rab je suis preneur.

Amicalement

Yannick

Refais tout ça komifo propre nickel et plus d'apréhension

ben oui, tu peux retirer la cosse du connecteur, (si t'as jamais fait avec une aiguille tu appuies sur le petit ergot qui la retient, en la faisant glisser (l'aiguille) tout contre (la cosse). Un bout de fil, un bout d'étain, un bout d'isolant, une claque sur les couilles, et au lit!!

Après, fô avoir la place pour y mettre tes grosses paluches...

Salut,

Le problème c'est que mes grosses paluches n'ont pas assez de place et que les fils sont déjà bien courts, d'où ma recherche d'une nouvelle fiche avec les fils pas trop court.

Amicalement

Yannick

faut récupérer le fil avant et souder un fil pour pas passer par la prise

Salut

Mets nous une photo, je ne vois pas ce que tu cherches. Est ce du coté faisceau, ou du coté pédale ?

A plus

Vincent