Forum 4x4

Salut à tous,

je me pose plusieus questions (Santana de 87)

- Je suis monté en 31/10.5/15, quelle est la pression pour du mixte ? (La, elle est de 1,2bar mais j'ai l'impression que c'est trop)

- Niveau amortos, j'ai l'impression d'avoir la caisse soudée au chassie et ne pas avoir d'amortos, à la moindre bosse - dos d'âne le véhicule décolle est-ce normal ?

- Pas de liquide de vitre, quand j'actione le commodo, l'eau ne sort pas.
La durite n'est pas bouché, quand je souffle dedans, le liquide sort du gicleur mais aucun bruit moteur à la commande.
Moteur hs, je n'en vois pas ?

- Est-il possible de mettre 2 batteries en continue, avec les 2 chauffages (origine + un petit allume cigare), les phares et les longues portées, la batterie est toujours dans le rouge ?

- Je souhaiterai monter 2 autres longues portées, est-il possible de me piquer sur le branchement de celles déjà présentes ?

- Pour placer un allume cigare (pour mobile et GPS), est ce compliqué ?
Je peux le brancher en continue sur la baterie, un fil sur le + et l'autre à la masse ?

Pas mal de questions mais je débute et niveau méca voiture, je n'y connais stictement rien, pareil en électricité...

Merci d'avance aux passionnés !

alors la pression des pneus faudrait demander a ericdef en section pneus tu sera bien renseigné au pif comme ca je dirai 2 bar environ mais ca va etre encore moins confortable

niveau amorto oui c'est tres raide s'il sont en bonetat, les mien sont d'epoque il sont tres tres souple

le moteur se trouve sous le bocal de la ou partent les tuyau

pour les batteirie possible mais avec un coupleur etc etc ca devrait te couter trop cher a mon avis
pour la batteirie dans le rouge ne t'y fit pas, test ta batterie moteur tournant voir combien charge ton alternateur inferieur a 14 pas bon superieur a 15 pas bon du tout

longue porté oui tu peut te branché dessus mais le mieu serai de retrouver le relais de tes longue porté et de mettre le meme a coté
mais ca va faire beaucoup
met des ampoules 100w dans tes longues porté tu verra 2 c'est suffisant

oui tu peut brancher sans soucis un sur le plus et l'autre a la masse mais le mieu c'est de mettre un petit fusible sur le plus (ca vaut 5 euros un porte fusible)

l'avantage il marchera tout le temps
l'inconvenient il marchera tout le temps (donc unntruc qui reste branché va te bouffé la batterie a vitesse grand v

Merci Nico pour tes réponses !

- Je suis monté en 31/10.5/15, quelle est la pression pour du mixte ? (La, elle est de 1,2bar mais j'ai l'impression que c'est trop)
en TT, tu peux descendre encore jusqu'a 1 bar sans soucis, voire 0.8 si tu fais tres attention, mais le risque de dejantage augmente sur route, pas moins de 1,6 sinon usure du pneu et risque d'eclatement ou dejantage.


- Niveau amortos, j'ai l'impression d'avoir la caisse soudée au chassie et ne pas avoir d'amortos, à la moindre bosse - dos d'âne le véhicule décolle est-ce normal ?
oui, c'est un sam !!! plus serieusement, tu peux mettre des amorto plus souples, ca louvoie un peu a grande vitesse (entre 220 et 250 sur autoroute allemande :lol mais c'est plus confortable. tu peux aussi remplacer tres avantageseument ton siege par celui d'une citadine, ca change la vie.


- Pas de liquide de vitre, quand j'actione le commodo, l'eau ne sort pas.
pour verifier si c'est le moteur qui est HS ou son alimentation, tu peux essayer de faire tourner le moteur en l'alimentant directement en 12V

- Est-il possible de mettre 2 batteries en continue, avec les 2 chauffages (origine + un petit allume cigare), les phares et les longues portées, la batterie est toujours dans le rouge ?
un sam essence doit avoir un alternateur de 45Amperes, il ne faut pas que la somme des accessoires branchés depasse cela, car sinon, tu vide la batterie. feux de route : 10A, feux LP 10A, chauffage : 15A, ventilation : 5A effectivement, tu es limite. rajoutte les essuieglaces, ou le degivrage, et c'est trop.
je te conseille de virer ton petit chauffage electrique qui ne sert pas a grand chose et de bien nettoyer ton circuit de chauffage d'origine (des feuilles viennet obstruer le radiateur de chauffage ... il y a un post tres detaillé avec photo pour voir la marche a suivre.


- Je souhaiterai monter 2 autres longues portées, est-il possible de me piquer sur le branchement de celles déjà présentes ?
c'est possible si tu as un relai costau, mais tant que tu as l'alternateur d'origine.... tu reste limité.

- Pour placer un allume cigare (pour mobile et GPS), est ce compliqué ?
le mieux est de te brancher sur le + apres contact (alimentation de l'autoradio par exemple) la batterie de ton GPS fera le reste.

Merci Alex pour tes réponses

Pour le liquide des vitres, j'ai branché en direct sa fonctionne !
J'ai donc retiré la vieille cosse de la pompe, dénudé le fil et reprenché correctement avec une cosse neuve sa ne fonctionne pas
J'ai suivi le fil jusque dans l'abitacle, il n'a pas l'air coupé.
Problème de comodo ?

comodo ou fusible....

pour la pression des pneus, tu est monté sur quelles jantes ??

parce que ça varie grandement en fonction des jantes...

mais comme ça, je dirais 800gr facile en TT uniquement... 1.5 voire 2 bar sur route

alexsam a écrit :comodo ou fusible....

Si c'est le comodo, tu en trouveras des tout pareil sur des supercinq ds une casse
les fusibles, j'ai pas de tuyau a part que moi à chaque fois que je vais à la casse j'en remplis mes poches (faut dire que ca pete souvent)

si c'est un santana le comodo super 5 ira sinon ca ira pas je doit avoir des suzuki 1er modele en stock
verifie le fusible c'est possible