Forum 4x4

Salut les jeepeurs, voila j'ai un souci avec le jeep grand cherokee ZJ V8 de 93
- En roulant a l'essence d'un coup le moteur s’arrête, je tient l’accélérateur enfoncer a fond et il repart d'un coup ou il ne repart pas du tout. je pense a un problème de pompe a essence, comment sa marche sur ce moteur?

-en roulant au gpl (model aspirée) il ne s’arrête pas
sauf de temps en temps en reprise d'accélération ou en voulant redémarrer une détonation se fait et des durite de dépresion sur le moteur de déconecte mais sa je pense que c'est un autre problem

C'est pas que je veux t'envoyer voir ailleurs , mais un type bien calé sur les V8 mopar sur Pirate4x4 (Edgerider) parle souvent d'un joint de plénum HS.

Peut-être une piste ?

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reivax22 a écrit :C'est pas que je veux t'envoyer voir ailleurs , mais un type bien calé sur les V8 mopar sur Pirate4x4 (Edgerider) parle souvent d'un joint de plénum HS.

Peut-être une piste ?

Merci les gars je vais regarder de se niveau la mais y se trouve ou ce joint?

salut, bon j'ai trouver un truc pour faire avancer le shmilblique le fil d'alimentation de ma pompe a essence qui était en mauvais état donc j'avait des coupure moteur
Mais j'ai pas trouver pourkoi au gpl il pete!!
Comment règle t'on le ralenti la dessus?

Salut, pas l'air évidente ta panne es que tu a suivie le conseille de reivax te conseillant d'allé voir sur le forum des pirates?? sinon poste dans les sujets généreaux du forum dans mécanique et réparation tu aura peut ètres plus de chance le réglage du ralentie ce fait normalement sur la pompe

playboyjeep a écrit : le réglage du ralentie ce fait normalement sur la pompe

Sur un essence ya pas de PI??

valJeep a écrit :Sur un essence ya pas de PI??

Au carbu alors ?? non chaipa j'ai jamais eu d'essence (ce sera mon premier dans pas longtemp ) bin fait moi cour vite fait alors je sais que sur les vieilles y a un carbu mais maintenant c'est injection donc

Bleue@seb a écrit :...
Mais j'ai pas trouver pourkoi au gpl il pete!!
...

Si c'est des flash-backs dont il est question, résout le pb rapidement!
Sinon, tu vas tout éclater; le débitmètre en 1er (s'il y en a un)...

Ludwig a écrit :Si c'est des flash-backs dont il est question, résout le pb rapidement!
Sinon, tu vas tout éclater; le débitmètre en 1er (s'il y en a un)...

Je pense que c'est du a mon ralenti quand il est chaud le moteur/gpl tourne a moi de 200 tour il calle presque alors qu'a l'essence il tourne a 400tr/min c'est pour cela que je cherche a monter mon ralenti.
Au gpl quand je décelere pour me metre a l'arret au stop des que je raccélere il pete du coup sa me deconecte les dépresion:
sur les cullase c'est les raccordement inferieur de chaque coté
sur le cache culbuteur la durite de 13mm qui est racorder sur celui du passager