Forum 4x4

C'est pas moi qui le dit, c'est la Centrale, dans ses pages conseils sur les 4x4 :




"[...]Peu propices aux accidents de la route[...]"

On n'arrive pas à avoir de chiffres des assurances, mais apparemment, c'est un fait avéré...

ca siginifie quoi?
-que proportionnellement, les 4x4 ont moins d'accidents que les plates?
-ou alors ca siginifie que comme il y a moins de 4x4, il y a moins d'accidents?
moi pas comprendre!

davcool a écrit :ca siginifie quoi?
-que proportionnellement, les 4x4 ont moins d'accidents que les plates?
-ou alors ca siginifie que comme il y a moins de 4x4, il y a moins d'accidents?
moi pas comprendre!

Pour moi, première proposition.

"Peu propices, nin, nin, nin..."

oki merci

Normal.
Dans la population des 4x4 de France, outre la part de SUV neufs, il y a très certainement une tripotée de Caisses qui ne servent que le week-end à patauger dans la boue.
En outre, ces véhicules ne sont pas taillés pour les grand trajets.
Donc, même si idéologiquement, je suis convaincu du bien fondé de cette remarque, je pense que cette stat doit être tempérée par le nombre de kilomètres parcourus.
Tiens, je me demande si les assureurs prennent cela en compte ?
Je ne pense pas, vu ce qu'on doit payer pour une Lamborghini qui ne roule pas plus de 8,000 bornes par an...

Donc, oui, les 4x4 sont probablement une population à moindre risque accidentogène que les autres population.

combien se servent de leur 4x4 en dehors de la route? 10 % non?
et combien ne roule pas du tout sur la route avec ? 2% ...

et je ne vois pas pourquoi les possesseurs de 4x4 roulent peu? il me semble aucontraire qu'ils sont pratique pour une majorité de gens sur de longs trajets : impression de sécurité, place pour les enfants, les bagages ect

Bidru a écrit :C'est pas moi qui le dit, c'est la Centrale, dans ses pages conseils sur les 4x4 :




"[...]Peu propices aux accidents de la route[...]"

Envois le à 4x4gronscon !!!!

justement une p'tite question : il existe quoi comme assurrance spècialisé 4x4 ? je veux dire un assurreur qui m'assure si je tombe dans un ravain en pleine brousse ?

davcool a écrit :combien se servent de leur 4x4 en dehors de la route? 10 % non?
et combien ne roule pas du tout sur la route avec ? 2% ...

et je ne vois pas pourquoi les possesseurs de 4x4 roulent peu? il me semble aucontraire qu'ils sont pratique pour une majorité de gens sur de longs trajets : impression de sécurité, place pour les enfants, les bagages ect

Chais pas, je me mets à la place du gars en Wrangler ou en Lada qui doit se taper 700 bornes pour aller en famille ou en vacances...
Maintenant, en Range ou en Toy, c'est sur, t'es mieux équipé...
Tu verras rarement un gros rouleur en 4x4. Je parle de mini 50,000 bornes par an, pour un gros rouleur. (une grosse roulure, c'est moins!!! )...
'fin je dis ca comme ca, j'ai pas fait d'études poussées.

davcool a écrit :ca siginifie quoi?
-que proportionnellement, les 4x4 ont moins d'accidents que les plates?
-ou alors ca siginifie que comme il y a moins de 4x4, il y a moins d'accidents?
moi pas comprendre!

bonjour

en terme d'assurance le fait que les 4x4 ont moins d'accidents signifie qu'à quantité égale de véhicules (par rapport aux berlines de puissance ou de prix equivalent) les 4 roues motrices de type SUV ou TT ont
1/ moins d'accidents
2/ que le cout moyen de ces accidents est moins élevé.
3/ que le nombre de morts ou blessés est moins elevé.
4/ en gros qu'un 4x4 est plus rentable pour l'assureur que la plate

c'est simplement un problème de rentabilité.

il faut a l'heure actuelle remarquer que les vols de "gros" 4x4 sont peut être plus importants qu'il y a quelques années car la demande de véhicules de luxe pour l'afrique ou les pays de l'est s'est reporté des mercedes et autres audi bmw vers les toyota mitsu et bm x3x5

c'est encore le fait qui prime dans le cout d'une assurance auto

a+