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Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 3:38 pm
par Toine
Voila les pneus du Sam se rapproche de plus en plus de l'état de surface d'un miroir, je vais donc bientôt les remplacer. Mais par quoi??
Je m'explique, deux propositions s'offrent à moi:
1. Je mets 5 General Grabber At2 en 217/75/15 = ~530€
2. J'ai la possibilté de racheter 4 General Grabber UHP 205/70/15
et 5 guyanne blackstar 215/75/15 sur jantes = 200€ + 400€

Sachant que fait essentiellement de la route, mais j'apprécie excptionnelement d'aller trainer dans la boue, quelle est pour vous la meilleure solution??

J'oublié, toutes ces dimensions se montent sur un samurai stock?

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 4:12 pm
par valJeep
si usure correct, solution 2 ;)

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 4:42 pm
par alexsam
Toine a écrit : 1. Je mets 5 General Grabber At2 en 217/75/15 = ~530€
2. J'ai la possibilté de racheter 4 General Grabber UHP 205/70/15
et 5 guyanne blackstar 215/75/15 sur jantes = 200€ + 400€

Sachant que fait essentiellement de la route, mais j'apprécie excptionnelement d'aller trainer dans la boue, quelle est pour vous la meilleure solution??

J'oublié, toutes ces dimensions se montent sur un samurai stock?
tout passe en stock,
pour la route, oublie le guyanne
apres, ca depends de ta motorisation aussi : en 215/75 15, tu rallonge la transmission de 5%, si tu as un 410, tu ne passera plus jamais la 5e.... si tu as un diesel, au contraire, il sera content de tourner moins vite.

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 5:00 pm
par buzhug
alexsam a écrit :tout passe en stock,
pour la route, oublie le guyanne
apres, ca depends de ta motorisation aussi : en 215/75 15, tu rallonge la transmission de 5%, si tu as un 410, tu ne passera plus jamais la 5e.... si tu as un diesel, au contraire, il sera content de tourner moins vite.
Sur mon 410 je suis en bf mud 215/75/15 et je passe la 5eme quand je suis à fond, (vers 70 kmh :D )

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 6:24 pm
par Toine
J'ai un 1.3i.
Justement les uhp seraient pour la route et les black star pour la boue. Après même si je laisse les blackstar pour roulé de temps en temps sur route, je dépasse pas les 20kms/jour.
Et avec les at2 en 215, on arrive encore à rouler à 90kms/h?

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 7:38 pm
par SamCé
Oui. ;)

Et sinon je choisirai la solution 2 aussi.

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 7:43 pm
par gaston26
Toine a écrit :J'ai un 1.3i.
Justement les uhp seraient pour la route et les black star pour la boue. Après même si je laisse les blackstar pour roulé de temps en temps sur route, je dépasse pas les 20kms/jour.
Et avec les at2 en 215, on arrive encore à rouler à 90kms/h?
prevois 4 roues dans la taille d'origine 205/70/15 sinon au ct refoulé

re: Histoire de pneus

Posté : mer. janv. 11, 2012 7:47 pm
par Ouitara
ya pas foto----- la 2eme solution ;)