Forum 4x4

Bonjour a tous.

Désirant changer mes disques de freins sur mon gros (kzj90) je me "tate" pour des DBA

J'ai trouvé des rainurés/poinçonnés et des rainurés/percés....

Quel est la différence et surtout est vraiment éfficace ?

Merci

Ca dépend surtout des plaquettes

A moins que tu ne fasses du circuit ou des descentes de la mort

pour les plaquettes je pensais prendre celles qui vont biens...

Les disques DBA rainurés/percés sont à +/- 250 euros pièces + les plaquettes...

Et chez euro.....parts, les DBA rainurés/poiçonnés sont à 250 la paire

Je ne fais pas des trucs de fou avec mon gros, mais en ayant monté le parchocs de type ARB plus le treuils et tous le matos de raids.... je trouve qu'au point de vue freinage... cela ce sens.... donc pour éviter de finir dans la boite à gant du mec de devant

les rainurés / percés c'est bien pour la course ...

les rainurés /poinconnés sont bien en raid et sur les freinages appuyés avec vehicule lourd.. ils evitent le fading et non pas l'inconveinient de s'encrasser lors de passage de bourbier car la terre rentre dans les percages...

par contre l'un comme l'autre demande des plaquettes dites "tendres" qui vont s'user un peu plus vite mais qui garderont leurs mordant et preserveront les disques d'une usure prematurée

il y a une autre marque que les dba et qui sont un peu moins cher : rda qui sont en promo chez 4x4 extrem en belgique ...

a+lff

ah voila une réponse qua les bonne....

j'vais voir de suite chez 4x4extreme...

y'a pas quoi ...

a+lff

rainurés / percés vont de paire avec plaquettes dites "tendres"
usure 3x plus vite que l'origine freine 3x mieux

le juste milieu est tres dur a trouver vu que ca depend du ressenti de chacun quand il appui sur la pedale...

le meilleur moyen etant de pouvoir faire des essais avec des jeux de plaquettes roder... mais on peut deja affiner son choix si on a affaire a un vendeur point en freinage

a+lff

les plaquettes "tendres" peuvent t-elle etre monté sur des disques traditionnel ?

Je pense que je vais m'orienter sur du rainuré/poinçonné de chez euro...parts à 250 la paire + 80 de plaquette "tendre"...

Les rainurés/percés DBA sont vraiment trop cher....

Les DBA, j'avais regardé avant de changer les miens .........vu le prix, j'ai laissé tombé, j'ai remis des adaptables et du liquide neuf; mais rien que de mettre du neuf le ressenti est déjà mieux, car d'origine je ne trouve pas le freinage bien mordant.