Forum 4x4

......... truc qu'il y'a sur le bloc moteur 1 KZT juste en dessous du demarreur ????????????


on dirai une opercule en plastique noir maintenue par une petite vis , j'ai bien l'impression d'avoir un suintement d'huile moteur a ce niveau .................

puis-je le demonter sans vidanger le moteur et qui a dit-il derriere ???????????


merci ............

Photo, parce qu'au bout de 3 ans sans land je me souviens plus trop

Le truc en plastique noir et mou vers la cloche ?

Je pense que c'est juste un 'obturateur' du carter d'embrayage

Si ca fuit là c'est moyen... joint spi arriere d'aac ou primaire de boite

Si ca fuit là c'est moyen... joint spi arriere d'aac tu voulais dire vilebrequin je pense ... ou primaire de boite

d'apres ce que tu decris je pense effectivement qu'il s'agit du cache d'entrée de cloche ...et effectivement si sa suinte..pas bon....

a+lff

Tu lis dans mes pensées

en faite , c'est pas la ....................


on dirait plus une pastille de desablage c'est sur le bloc moteur ................


si c'etait le joint spi de vil , le trou en dessous de la cloche serai aussi gras ...................

Bonsoir ,

Le "truc" noir est un bouchon en plastique qui ferme un trou dans le bloc moteur au dessus du niveau d'huile . Il comporte un petit joint torique qui peut suinter avec le temps , rien de grave , mais attention ! Pour le démonter il faut faire DELICATEMENT levier avec deux petits tournevis et le faire sortir bien droit sinon il casse au niveau de la petite gorge pour le joint . Jusque là , toujours rien de grave , par contre pour sortir le morceau qui reste dans le bloc , il faudra le pousser et le faire tomber dans le carter d'huile et donc déposer celui-ci pour sortir ce p..... de morceau ! Résultat pour une pièce à 10€ ( joint compris ) qui tient avec une malheureuse vis , vous risquez fort d'y passer 2 ou 3 heures ... Ca , c'est du vécu ! Bon démontage ...

KZJ46 a écrit :Bonsoir ,

Le "truc" noir est un bouchon en plastique qui ferme un trou dans le bloc moteur au dessus du niveau d'huile . Il comporte un petit joint torique qui peut suinter avec le temps , rien de grave , mais attention ! Pour le démonter il faut faire DELICATEMENT levier avec deux petits tournevis et le faire sortir bien droit sinon il casse au niveau de la petite gorge pour le joint . Jusque là , toujours rien de grave , par contre pour sortir le morceau qui reste dans le bloc , il faudra le pousser et le faire tomber dans le carter d'huile et donc déposer celui-ci pour sortir ce p..... de morceau ! Résultat pour une pièce à 10€ ( joint compris ) qui tient avec une malheureuse vis , vous risquez fort d'y passer 2 ou 3 heures ... Ca , c'est du vécu ! Bon démontage ...

ok , c'est exactement sa ................

faut il vidanger le moteur avant le demontage de ce truc ?????????????

c'est la pieces 11444D ....................

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... _1105.html