Forum 4x4

Bonjour,

je vous explique mon soucis,

en début de semaine, la 4ème était parfois dure à enclencher, puis la 3eme s'est mise à craquer et la 4eme encore plus difficile.

Ensuite, çà c'est bloqué impossible de rentrer une vitesse.
En manoeuvrant le levier, j'ai réussi à faire rentrer la 1ere et la 2eme.
Direction l'atelier, verif niveau, démontage levier pour voir par dessus pas vu grand chose, je remonte le tout et retour au problème de la 3eme qui craque et la 4eme dure.

Démontage de la boite de transfert et boite à vitesse.

Avant d'ouvrir la boite, j'aurais aimer avoir vos conseils sur ce problème ainsi que des schéma , ...... , revue technique, ....

Dans l'attente de toutes aides de vos part,
bon dimanche.
Nicolas.

tu as déjà démonté la boite ?

j' ose espérer qu' avant tu as vérifié le niveau de liquide dans le vase d' expansion du maitre cylindre d' embrayage ainsi que le fonctionnement correct du récepteur d' embrayage
c' était peut-être tout bètement de ce côté que se situait le problème

... peut-être ?

et la fixation de la pedale

L'embrayage débrayé bien. Et le pb se posait même à l'arret avec l'impossibilité de rentrer la 4eme.

Une fois la boite démonté le problème reste le même, la 4eme bloque....

Du coup j'avais écarté le pb de l'embrayage !! :s

Dans l'attente de plan, .......

Merci pour vos réponses

il est de 95 ton Terrano donc 2 pistes :
1- le roulement d' arbre primaire
2- les synchros

pour le premier c' est courant sur un terrano de cette époque , lorsqu' il casse , les billes tombent côté cloche d' embrayage et là c' est déjà un coup de chance ... si on peut dire ... et de temps à autre bloquent le disque et donc ... les vitesses ne passent pas
ou alors , c' est pas de chance, les billes tombent côté boite et là ça peut faire des dégats ... fo regarder

sinon les synchros ... bin ce sont les synchros

Salut

Ici quelques photos sur une boite de vitesse de T2 la FS5R30A. As tu cette boite la ? Si tu ne sais pas, dis moi quelle est la contenance d'huile de la boite que tu as déposé comme cela on pourra te guider et t'aider plus précisément. Mais j'ai l'impression que ce n'est qu'un problème de roulement primaire, pas besoin d'ouvrir la boite. Regarde ton roulement primaire sous le cache alu de la boite du coté embrayage.

viewtopic.php?t=97831-Remise-à-neuf-d-u ... +roulement

Sinon, tu trouveras également des éclatés dans le RTA du Terrano. Cela peut aussi être utile.

Il existe ici quelques liens vers des personnes fort sympatiques ici qui proposent la doc technique sous forme de PDF. Fais une petite recherche et demande leur gentillement, ils sont fort serviables.

A plus

Vincent

Merci pour ces conseils et photos !
Pour ce qui est de la boite, elle ressemble fortement à la mienne.

Programme de ce soir, vidanger la boite pour voir ce que je retrouve dans l'huile et sur l'aimant.
Tomber le carter alu pour voir l'état du roulement de l'arbre primaire en espérant que la casse se limite à çà !!! :s

@+ pour vos infos et conseils

Je vous tiens au courant de l'évolution ....

Aprés vidange de la boite, beaucoup de limaille sur le bouchon 2cm² environ, ainsi qu'un bout de quelque chose ......

Le roulement de l'arbre primaire n'a pas explosé, il est en place et a un peu de jeu.

Un lien vers le morceau trouvé : https://picasaweb.google.com/1151096985 ... directlink

Demain ouverture de la boite..... :s

@ suivre !!!!

les photos, ça serait pas une fourchette, ça en pas bon état, bien sûr...

Bon j'ai désaccouplé la boite de transfert, par contre pour ce qui est du verrouillage de la boite à vitesse ..... il est pas pareil que sur le tuto que m'a fournit Vincent... :s

http://membres.multimania.fr/schaefferv ... evit26.JPG

Je n'ai pas ces vis ni celle là d'ailleurs http://img114.imageshack.us/img114/327/photo0018ca.jpg photo prise sur le tuto d'un Patrol GR Y60

A quoi sert ce verrouillage ? Empêche t'il d'ouvrir la boite ?

Merci pour votre aide.