Forum 4x4

bonjour a tous,
je viens d'acquerir un land cruiser kzj 70 de 2000 avec 170000 kmd'origine;tout fonctionne tres bien mais , lors des accelèrations ,il y a une legère vibration qui cesse dès que le vehicule roule normalement;je souhaiterais beneficier des experiences de pssosseurs de vehicule identique ayant eu ce genre de manifestation afin de savoir par quelle verification effectuer:transmission ,nez de ponts, roulements de roues, etc etc afin de ne pas démonter inutillement tel ou tel organe merci d'avance pour vos contributions

re bonjour,je rectifie mon erreur: il s'agit d'un kzj 90 et non 70 qui ne sortait plus en 200:~:

Est-ce qu'il est surélevé? Ce serait l'angle des cardans

Commence par vérifier le jeu dans les croisillons des arbres de transmission et leur graissage amha

Après vérifier les roulements de roue ou de jeu dans les diffs avec un cric rouleur, il ne faut que quelques minutes, et ça se fait tous les 10mkm, car ceux des roues avant se contrôle et se réglent en même temps que la vidange et le graissage des arbres, , comme cela tu sais ce qu'il faut faire pour que ca dure

paulus a écrit :[...]vibration qui cesse dès que le véhicule roule normalement[...]

vibration qui se ressent dans le volant ? elle commence à une certaine vitesse puis cesse à partir d'une autre vitesse ?

christian.styling a écrit :vibration qui se ressent dans le volant ? elle commence à une certaine vitesse puis cesse à partir d'une autre vitesse ?

bonjour ,il ne s'agit pas de vibration d'equilibrage de roues dans le volant mais de vibrations de transmission ou ,de differentiel ressentie plutot sous la pedale d'accelerateur quelque ^part dans la chaine cynematique,(j'avais deja ressenti la même impression lorsque toyota m'avait prèté un 80 en vehicule de courtoisie) l'objet de ma question etait plutot de savoir s'il y avait un problème de ce genre récurent sur ce modèle ou en d'autres termes :quelles sont les premières pièces a s'user a ce kilomètrage?

Comme Pat (je me mouille pas hein ), pour moi c'est un croisillon de transmission arrière HS. Retire l'arbre arrière et agite les croisillons dans tous les sens tu vas sentir du jeu ou un point dur.

paulus a écrit :bonjour ,il ne s'agit pas de vibration d'equilibrage de roues dans le volant mais de vibrations de transmission ou ,de differentiel ressentie plutot sous la pedale d'accelerateur quelque ^part dans la chaine cynematique,(j'avais deja ressenti la même impression lorsque toyota m'avait prèté un 80 en vehicule de courtoisie) l'objet de ma question etait plutot de savoir s'il y avait un problème de ce genre récurent sur ce modèle ou en d'autres termes :quelles sont les premières pièces a s'user a ce kilomètrage?

Voir du côté des cardans, j ai eu la même panne introuvable, et finalement identifiée par le mécano, un truc qui vibre à une certaine vitesse, depuis collé à la loctite et résolu

un cardan collé à la loctite??? non de dieu elle est costaud cette loctite! mieux que de la soudure

chichelache a écrit :un cardan collé à la loctite??? non de dieu elle est costaud cette loctite! mieux que de la soudure

Évidemment pas le cardan foutre de .... Sympathique camarade , une pièce pres du cardan je ne sais plus laquelle , mais le fait que cela avait fait l objet d' une note de service de land rover et cela a été efficace