pour fêter la nouvelle année, mon terrano II 3.0 a allumé le voyant orange check engine !
2 Km plus loin je me gare pour faire des courses. Et quand je repars, plus rien.
Là, je me gare à nouveau à un autre supermarché 2 km plus loin de nouveau.
Quand je repars, il se rallume.
Je n'ai aucun autre symptômes. Pas de perte de pêche, ralenti normal, démarrage au 1/4 de tour, pas de bruit suspect, ni fumée.
Ebcore que parano comme je suis, je trouve qu'il claque un tantinet et qu'il vibre, mais bon...
Il a 142 000 km et rien à signaler.
Je le passerais à la valise dés qu'ils pourront me le prendre, mais d'ici là, si quelqu'un à une idée...
Mais ceci n'est vrai que si tu as un capteur au cul du filtre à gasoil
Si tu n'as pas ce lecteur, tu peux t'en passer. Moteur éteint, tu mets la clé en posioton On (sans faire tourner le moteur), tu réalises un petit pont avec un bout de fils électrique entre les deux bornes externes de la ligne basse de la prise OBDII prise sous le boitier à fusible dans la caisse) . La le voyant check va clignoter. Tu comptes les longs et les courts et cela te donnera le code DTC de l'erreur ou des erreurs enregistrées dans l'ECU. Avec ce code DTC tu sauras exactement quel est le capteur qui pose problème.
fini de compter les "longs" et les "court". Il te donne en texte et en français le défaut ? Génialisime. On n'avait pas encore trouvé la solution sur le Terrano II 3L, jusqu'à maintenant les échanges par prise OBD II étaient incompatible parce que Nini n'avait pas respecté le standard sur ce véhicule.