Forum 4x4

hello
hier soir en discutant avec un copain a l'apero, j'ai parlé du parpaing bleu et émis l'avis qu'il "claquait" un peu trop a mon gout et que j'envisageais un reglage du jeu aux soupapes...
le pote, ex mecano chez toy, m'a dit que ca pouvait venir des injecteurs qui auraient la meme maladie que bcp de hdi a savoir qu'ils se détériorent ("rouilleraient" a cause des retours de GO chaud ds le reservoir, que cela genererait de la condensation ds le circuit quand ce GO arrivrait ds le reservoir froid.... pas tout compris honnetement sur ce coup la [effet pastis vert ?])
bref comment sa voir savoir si les injecteurs sont HS sans tout demonter ?
quels sont les symptomes facilement detectables par une buse en meca comme moi ?
c'est facile a chnager toujours par une buse ?
et enfin, qu'est-ce qui expliquent des tels écarts de prix entre osca.o et certaines annonces du boncoincoin (80€ neuf piece sur un site marchand et 300/400€ les 4 d'occaz ?
merci
tchuss

Sur quel véhicule?

ben le paj'

Ben, j'suis pas madame Irma..........

Bon je pense que c'est le DiD que tun as en signature.
Donc rampe haute préssion, si il claque a frois, a par la valise Mitsu qui te donnera l'état de tes injos.

Pour le prix, chez Toy, c'est env 700€ pièces.

Bonne fin d'année.


Les smiles ne marchent pas.

pat 25 a écrit :Ben, j'suis pas madame Irma..........

Bon je pense que c'est le DiD que tun as en signature.
Donc rampe haute préssion, si il claque a frois, a par la valise Mitsu qui te donnera l'état de tes injos.

Pour le prix, chez Toy, c'est env 700€ pièces.

Bonne fin d'année.


Les smiles ne marchent pas.

désolé, voulais aps être "chafouin" mais suis un poil agacé ce matin et en me relisant je m'apercois que j'avais oublié, effectivement, de précsier que je parlais de mon parpaing bleu

700€ ? mais ya MO+tous les injecteurs+valise+la gaterie de la secretaire du garage a ce prix là?!

non

mais j avoue etre surpris de la raison le filtre a carburant sert a quoi s il bloque pas l eau

puis si eau c est pas de la rouille c est grippage des injecteurs et de la pompe

par contre qu ils s usent parce que sans le souffre il y a une moins bonne lubrification a la rigueur oui

dede83 a écrit : non

zounours63 a écrit :désolé, voulais aps être "chafouin" mais suis un poil agacé ce matin et en me relisant je m'apercois que j'avais oublié, effectivement, de précsier que je parlais de mon parpaing bleu

700€ ? mais ya MO+tous les injecteurs+valise+la gaterie de la secretaire du garage a ce prix là?!

Non, et c'est bien dommage, parce que vers chez moi elle vaut des points l'hotesse d'acceuil............

zounours63 a écrit :

tu doit avoir juste les 4 sans la main d oeuvre

dede83 a écrit : non

mais j avoue etre surpris de la raison le filtre a carburant sert a quoi s il bloque pas l eau

puis si eau c est pas de la rouille c est grippage des injecteurs et de la pompe

par contre qu ils s usent parce que sans le souffre il y a une moins bonne lubrification a la rigueur oui

si j'ai bien compris ca serait un "retour" de carburant
le filtre ne fonctionne que ds le sens reservoir > moteur non ?

ca doit etre du grippage dont il parlait (bon mais pour moi l'eau c'est ds le pastis sinon ca fait rouiller ) mais par contre il m'a parlé d'un produit genre additif/nettoyant injecteur qu'il utilise chez toy pour nettoyer tout ca, il doit m'en passer ce soir s'il n'oublie pas

mais sinon quels sont les symptomes en cas d'injecteur defaillant ?