Forum 4x4

Les gens se plaignent d'un avant trop "mou" sur le terrano2. Moi je le trouve trop dur et dans les pistes ça secoue beaucoup par rapport aux copains.

Donc j'ai regardé les factures d'amortisseurs de l'ancien proprio qui les avaient changés l'année dernière. Et là surprise, 4 KONI heavy track référence Patrol !!!
Ça se monte ou s'est une erreur de désignation sur la facture ???

Bonjour patrice p, c'est surement une erreur sur la facture car ceux du Patrol ont pas les mêmes fixations que ceux du Terrano et pas la même longueur. Par contre il y a 3 positions de réglage sur les Koni heavy Track de normal = 1er Cran, 25 % plus ferme 2éme cran et 50% plus ferme au 3éme cran. Il se peut que l'ancien propriétaire les ais réglés plus dure ?

Amortisseurs Patrol

Arrière Avant Amortisseurs Terrano 2

Arrière Avant Seul erreur possible est pour l'arrière mais pas pour l'avant !!

A+
David

Merci, comment les règlent-on, en tournant le tube plongeur dans le fourreau ???

Enlever le cache-poussière en plastique abritant le bouton de réglage (fig. 2)
Appuyer à fond sur le bouton de réglage. Effectuer le réglage tout en tenant le bouton de réglage enfoncé (fig.1 et 2)
Le dispositif de réglage est pourvu d’un certain nombre de positions de réglage, repérées par des clics très distincts.
Pour augmenter la force d’amortissement dans la phase de détente, tourner la tiges dans la sens des aiguilles d’une montre d’un ou plusieurs clics et relâcher le bouton de réglage, sans forcer au-delà. N' EMPLOYEZ PAS LA FORCE! Assurer vous que le bouton se retrouve dans sa position d’origine.
Remarque: Les amortisseurs de la série 26 ont un maximum de deux clics, ceux de la série 30 en ont trois, partant de la position 0.

ATTENTION: Les amortisseurs de gauche et de droite doivent impérativement être réglés de manière identique. Sinon, la tenue de route pourrait être affectée et l’usure des pneus irrégulière.

Encore merci.

je croyais que sur les Heavy Track le réglage de dureté ne servait qu'à rattraper l'usure de l'amorto