Forum 4x4

Bonjour,
j'ai acheté mon Front' en 2008, pas de souci jusqu'à aujourd'hui : démarrage impossible.
La distri a été faite, le calage est ok. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de ce d'anti-démarrage, mais ce n'est pas le cas puisque j'ai de l'allumage...
Au bout de quelques secondes, ça sent un peu l'essence, donc le carburant arrive.
J'ai changé mes bougies, et comme pas mal d'entre vous j'avais de l'huile dans mes puits de bougies que j'ai enlevé à la seringue
Il y a quand même un peu d'huile qui a dû tomber dans les cylindres ... serait-ce cela qui empêche le démarrage ? je n'ai même pas quelques toussotements....

Vous auriez une idée s'il vous plait ?

Merci de votre aide

il faut d'abord vérifier s'il y a une étincelle entre les électrodes de bougies, si c'est le cas, c'est le calage de la distribution qui est à refaire

Merci,
j'ai déjà vérifié et j'ai de l'allumage.
Je vais re-vérifier le calage.

Perdu !
je n'ai pas d'arrivée de carburant.
la paresse de vérifier le calage, j'ai mesuré mes compression : entre 10 et 12 en fonction du cylindre. Donc le calage est bon.
En revanche, le jus ne sort pas de la pompe, donc fusible, relais ou pompe (dans un ordre de préférence... )
Je vous tiens au courant.
Merci

san9xx a écrit :Perdu !
je n'ai pas d'arrivée de carburant.
la paresse de vérifier le calage, j'ai mesuré mes compression : entre 10 et 12 en fonction du cylindre. Donc le calage est bon.
En revanche, le jus ne sort pas de la pompe, donc fusible, relais ou pompe (dans un ordre de préférence... )
Je vous tiens au courant.
Merci

Il me semble que la pompe a été déjà l'objet de soucis sur les modèles essence ...

A +

Merci pour cette info této, quelque part ça me "rassure", même s'il s'agit toujours d'une panne, je sais à quoi m'en tenir...
Le poblème reste l'approvisionnement de cette pièce: introuvable chez les fournisseurs de pièces... j'ose même pas aller chez opel, la dernière fois c'était pour une durite et il m'ont dit que mon véhicule était trop vieux et qu'il n'avait plus de pièces

Merci et bonne fin d'année

alors tu jette un verre de carburant dans la pipe d admission
ou tu démonte tes bougies et hop un peux de carburant si ça démarre
tu commande une pompe walbro pour 120 roros environ

Merci beaucoup pour toutes ces infos.
Je vais d'abord appliquer la procédure de test du relais de pompe en vérifiant auparavant mon fusible, puis je vais mesurer la tension d'alimentation de la pompe (si présence).
Ensuite on pensera à l'achat d'une pompe...

J'attaque ça lundi et vous tiens au courant
Bon réveillon à tous ... et modération...

Diagnostique : pompe HS.
J'ai tenté de l'alimenter en direct, pas de vrombissement, rien ! pompe bloquée.

Une adresse pour une pompe de remplacement ? (Je veux bien mettre un walbro mais est-ce une pompe immergée ? même pression ? même débit ?)

Merci.

Bonne année à tous

non plus de debit et plus de pression

normalement le régulateur régule et tu t en aperçoit pas

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10538

http://www.xtra-seller.com/list.php?pat ... 83f03632fe