Forum 4x4

bonjour a tous et bonne fete !!
le soucis du jour !
je veux supprimer l'egr mais voila comme elle est d'origine ( disco et 266000 km)
et bien la rouille a fais son boulot !
donc impossible a devisser !!
et evec la capsule en place la clef (six pant) ne rentre pas vraimment droite ! l'egr est encore en place !
une astuce ou il faud tout demonter ?

en attendant j'ai juste defait la prise et le petit tuyau qui vas dessus et tout boucher !!

merci de vos reponses !!

personne pour une petite idee ?

dégripant????

Chalumeau.

du w40 j'en met depuis deux jours dessus !
mais le souci c'est de passer la clef bien droite ! car la capsule gene pour la mettre droite !
sinon soit je coupe la capsule soit je demonte tout le collecteur ??
ou autre soluce ??

salut

266 000 kms tout va bien ???? alors garde ton egr c est moi grave q une culasse a changer car les ecrou du collecteur doivent pas etre joli joli !!!

a plus

justement je voudrais la virer !! je met du w40 deux fois par jour depuis mercredi ! je ferais un essais dimanche am !

l année prochaine en fait....

As-tu regardé dans le collecteur d'admission en alu (juste à déboiter une durite) , si 260.000kms avec EGR sans nettoyage , tu vas

Pour desserrer les vis de la vanne , essaye moteur chaud .

bon je l'ai eu !!! et j'ai juste regarder l' interieur des durites !!! ben c grade de chez grade !!!donc des que je recois mes durites silicone je demonte tout (meme l'ic) et nettoye tout au petrole !!!
j'ai fais la rory aussi !
1 /1,4 a la vis cranter et 45 ° a la came !
sa marche leger mais vraimment leger mieux !!
demain je vais essayer de mettre un peux plus de ° a la lda pour voir
quand au turbo on me conseille trois tours pas plus !!
et sur le site on en a vu a 6 t ???? les votre c'est combien ??
je ne l'ai pas encore toucher !! il faud passer par en dessous pour visser la tige ? car par en haut je ne vois pas comment y acceder ???