Forum 4x4

Bonsoir à tous,
Suite à une pti tour de ma femme sur le coincoin, cette dernière me demande un avis sur un Frrelander td4 se de 2004 avec 115000kms. Le 4x4 est vendu en concession avec 12 mois de garantie.
Vos avis sur la bête au niveau fiabilité, conso, confort, etc...

Ps: j'ai posé la même question chez les jeepers pour un Cherokee 2.8crd, alors au passage si vous avez un avis sur l'autre 4x4.

Toine a écrit :Bonsoir à tous,
Suite à une pti tour de ma femme sur le coincoin, cette dernière me demande un avis sur un Frrelander td4 se de 2004 avec 115000kms. Le 4x4 est vendu en concession avec 12 mois de garantie.
Vos avis sur la bête au niveau fiabilité, conso, confort, etc...

Ps: j'ai posé la même question chez les jeepers pour un Cherokee 2.8crd, alors au passage si vous avez un avis sur l'autre 4x4.

avec une garantie de 12 mois c est pas mal...
après faut voir qu elle garantie c est?????

Les problèmes connus sur les Freelander, c'est "boite/pont" (ce qui est couvert à minima par les garanties des pro).
Vu le kilométrage, il faudrait savoir si la chaine cinématique est d'origine.

Le visco est donné pour 100-120K (en usage normal, avec des pneus de même diamètre, etc).
Si le visco n'est pas changé en temps et en heure, il flingue l'IRD et le diff arrière, ça peut chiffrer assez vite...

Le miens td4 de 2002, a 180 000 km, aucuns soucis... Pas des problèmes particulier... Un cuir qui résiste au gamins, au petit chiens, un bon véhicule pour les balades sur les chemins, dans la neiges ou sur le sable il passe étonnamment bien, sur autoroute il tient une bonne allure dans un bon confort... Bref, je suis pas près d'en changer !

180K bornes avec le visco d'origine ?

Oui, tout d'origine sauf les silents blocs arrière changer à 170.000 km...

wow.

Je me suis tapé pas mal de lecture concernant les Free dernièrement et ce qu'il en ressort c'est une durée de vie "programmée" de 70'000 miles pour le visco.
Et souvent malheureusement moins pour le dumper du visco (souvent c'est le dumper qui se détruit, ce qui finit par détruire le visco et la suite on la connait).

Ouais... Plus j'y pense, et plus je me dit que le fait que je l'utilise vraiment en tout chemins, et que donc, je fait sérieusement travailler le visco régulièrement doit améliorer sa durée de vie...

Et p'têt un vrai entretien (pneus AV et AR du même diamètre) aussi ?

Oui, aussi...un entretient annuel méticuleux et une vérification après les grosses balades ou au moins tout les mois... Des bon pneus, Michelin syncro, pas trop accrocheur, toujours par 4, jamais d'inversion...et une conduite cool.