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Bonjour à tous (toutes)

J'ai pas mal de travaux à faire sur le tracteur : pel:

-Les quatre amortisseurs + ressorts (réhausse +5).
-Confection des cales de boite.
-Changement des durites de dp.
-Vidanges pont AV/AR , BV/BT .
-Passage des câbles d'alimentation pour le TX et une bonne prise pour le compresseur.
-Perçage du toit pour mise en place de l'embase PL-Ls04 pour la ML 145 et la Turbo 5000.

Et en plus prendre rendez-vous pour la géométrie avant changement des chaussettes du tracteur.

Faire le tout en moins d'une semaine Est ce jouable ???????

Scall21

Scall21 a écrit :Bonjour à tous (toutes)

J'ai pas mal de travaux à faire sur le tracteur : pel:

-Les quatre amortisseurs + ressorts (réhausse +5).
-Confection des cales de boite.
-Changement des durites de dp.
-Vidanges pont AV/AR , BV/BT .
-Passage des câbles d'alimentation pour le TX et une bonne prise pour le compresseur.
-Perçage du toit pour mise en place de l'embase PL-Ls04 pour la ML 145 et la Turbo 5000.

Et en plus prendre rendez-vous pour la géométrie avant changement des chaussettes du tracteur.

Faire le tout en moins d'une semaine Est ce jouable ???????

Scall21

si tu as toutes les pièces.... bien sur.....
si tu as le matériel kifaupour....

et si tu as deux ou trois copains avec.....

.........et de la biére au frigo !!

pourquoi2b a écrit :si tu as toutes les pièces.... bien sur..... J'ai , la CB a chauffée
si tu as le matériel kifaupour.... Avec un 2.2 t'es obligé d'avoir le matos

et si tu as deux ou trois copains avec..... La part contre tout seul

ça va être chaud

Scall21 a écrit :ça va être chaud

invites du monde....

rien que pour l ambiance...
mais sinon, si tu es un peu bricolo, dans la semaine, ça devrait être bon....

En fonction de tes heures de sommeil et de l'état de la visserie.

Si tu galère 1 heure sur chaque vis bloquée...

...comme je vaisbientot faire l"embrayage bientot ; je me suis offert une belle clef a choc pneumatic car a moitié allongé je vé en chier grave !! a démonter ces boulons de la boite .....

et apré a changer les 4 pneu slip que g en ce moment !

Début des travaux pour le 2 janvier, vacances une semaine. Guère possible autrement , travaille de nuit en horaire décalés (00h30 à 09h00 voir beaucoup plus si retard dans les transports).

Pour les vis bloquées : dégrippant Loctite qui va bien et si ça suffit pas "chalumeau" , c'est pas un boulon qui va me prendre la tête ou moins radical , le casse boulon

On va avoir de jolis fronts tout beau

petite vérif avant le changement des amortisseurs :

AV gauche 825 mm (du sol au passage d'aile)
AV droit 840 mm
AR gauche 825 mm
AR droit 835 mm

Résultats train de pneus avant bouffé et en prime j'ai manqué de me gaufrer dans un rond poind