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hello
le Did a une chaine de distri, mais j'ai une courroie qui couine depuis qq temps, je pense a la courroie accessoire mais pourquoi ne le fait-elle pas en permanence ?
elle le fait surtout " a froid" et en phase d'acceleration
pendant 3semaines c'était a chaque demarrage le matin, elle ne l'a plus fait pendant presque 1semaine et la, ca recommence !
dans un premier temps je pensais a l'humidité mais il ya 5jours j'ai fait 80km sous des trombes d'eau et pas un bruit dans les jours qui ont suivi, hier matin je sors d'un "chemin" gras et plein de flaques/ornieres mais bien roulant et là... rebelote ca couine

ca me gonfle
que faut-il faire pour arreter ce bruit ?

merci a tous

PS : je suis une quiche en meca

contrôle la tension

et puis si ok ça

http://www.twenga.fr/adherent-courroie.html

si bruit après c est un galet de tension a changer

p'tain j'savais meme pas que ca existait ces produits

question subsidiaire : pourquoi ca couine pas en permanence ?

Un petit coup de bombe lorsque le moteur tourne: DLH ou WD40.

En plus c'est un bon entretien, de la courroie.

zounours63 a écrit :p'tain j'savais meme pas que ca existait ces produits

question subsidiaire : pourquoi ca couine pas en permanence ?

ben ça dépend de la charge alternateur /tension courroie/humidité

soit tu as un roulement qui lâche

j'ai eu ce problème, pas un couinement mais un bruit de ferraille (courroie pratiquement neuve et roulement Ok) le coup de la bombe qui va bien a fait des miracles

zounours63 a écrit :p'tain j'savais meme pas que ca existait ces produits

question subsidiaire : pourquoi ca couine pas en permanence ?

la clim qui enclenche le compresseur ou l'alternateur qui produit du jus ... t'as pas toujours la meme puissance d'entrainement
La chaleur, le froid, l'humidité, la poussiere ... l'etat la tension de la courroie...

Mais il vaut mieux une courroie pas trop tendue qui couine 30 secondes plutot qu'une courroie trop tendue qui couine pas ... ça force sur les roulements d'alternateur /clim ...et ça ça coute plus chere qu'une courroie!

ok merci à tous
je regarde tout ca (aujourd'hui si j'ai le temps )

hier pas un couinement sur mes 90km d'A/R à super besse

D'un coté un coup de bombe WD40 ( graisse )
et de l'autre de adherent-courroie ( colle )
je comprend pas ?

le wd 40 saloperie entre toutes c est pas de la graisse mais un solvant lubrifiant qui redonne de la souplesse et de l adhérence a la courroie mais pas longtemps