Forum 4x4

j'ai constaté très rapidement (au bout de 2 pleins) que l'indicateur de consommation était particulièrement obtimiste.Voici mes relevés:
reservoir plein (gas-oil en vue dans le haut du tuyau)
ordinateur à 0
après avoir parcouru 753kms
l'ordinateur indiquait : 8.7l/100
j'ai remis au même niveau : 71.5l
soit une conso réelle de 9.5l
celà fait quand même 10% ....
et vous ???????
faites l'expérience et répondez franchement à ce post
merci
a+

mois sur la corolla, le réservoir fait 55 l, je pensais tombé en rade sur l'autoroute avertisseur allumé depuis 50 km, l'aiguille tacket à 0,
la trouille, enfin une pompe, j'ai mis 45l au claquement!
donc restait 10 L, j'ai pas compris pourquoi une telle différence ?!

Il y a tellement de différence entre les kilométrages réels, ceux du compteur, et ceux de l'ordinateur qu'avant de mettre tout le monde d'accord il y a du boulot...
De plus les jauges sont rarement équilibrée quel que soit le véhicule, sur le miens si je remplis le réservoir à ras, donc je vois le gasoil dans le tuyau, je parcours 200 km avant que l'aiguille ne quitte le plein, et l'aiguille fait une longue pause d'une centaine de kilomètres à la moitié, et enfin ma réserve s'allume alors que je n'ai comsommé que 68 litres (sur 90) et je peux donc parcourir encore 200 kilomètres avant la panne sèche vers 85 litres (5 litres inutilisables au fond, certainement pour éviter d'aspirer les saletés du fond).

L'expérience sera bientôt faite.

J'ai fait mon pein à raz bord. (ca a débordé avant que je puisse refermer le bouchon!)

Pour l'instant, je suis à 670 kms. J'ai du utiliser les 2/3 du réservoir.
Mon ODB indique 8.7 aussi (sont tous bloqués sur 8.7 )

Je vais bientôt refaire le plein bien à raz bord et je calcule cela pour étalonner mon ODB.
Je te répondrai franchement.

Mon premier plein (j'ai 1000 kms) a été fait avec du gazoil BP.

Les 300 premiers kms avait été faits avec du total. J'étais à 8.3 mais ne roualis pas vite...

Cela dit, je ne serait pas étonné de consommer 9.5 comme toi parceque 8.7 à la vitesse ou je roule, cela fait pas beaucoup.

Au même rythme, avec mon KDJ90 BA, j'étais à 11.5.
Et 12.5 avec mon KZJ90 (tout en allant moins vite).

Quel est ton modèle de LC. 120, 125, BA4, BA5, BM5, BM6?

J'ai un KDJ 90 et j'ai refait un test ce week-end, la route pour la normandie 75 % à 90 compteur et 25 % à 110 compteur, consommation de 8,75 avec le filtre à air lavable, c'est celle que j'avais réussie une fois avec le filtre papier en ne dépassant volontairement jamais le 90 sur les 650 km.
Donc les consos du nouveau modèle sont vraiment étonnantes et une très bonne nouvelle, de mon côté je suis déjà ravi du mien, et 8.75 litres aux cent kilomètres pour un 3 litres de deux tonnes c'est quand même quelque chose !

Il y a 2 semaines, j'ai eu l'occasion d'emprunter l'autoroute sur 850 km. En roulant à 135/140 km/h, mon consomètre indiquait 9.6l/100. Je sais bien que le nouveau Land Cruiser est très économique, mais quand même ! J'ai donc fait le calcul et il s'avère qu'entre 2 pleins, j'ai constaté une conso réelle de 10.5l/100. Je rejoins donc la constatation de Patrolong, c'est-à-dire une sous-estimation d'environ 10%.

Au fait, Cédricfred, c'est quoi ton filtre à air lavable ? Ca vaut vraiment le coup ? Et tu le nettoies tous les combien ?

Je vois que je ne suis pas le seul à être bluffé.

Je n'avais pas pu profiter vraiment de la sobriété du D4D sur mon ancien KDJ car je l'avais en BA et j'ai l'impression que cette vieille BA est gourmande pour quelqu'un qui roule vite comme moi.

Je sais bien qu'il ne faut pas rouler vite en 4X4!

Mais je ne suis pas un calme. Je suis incapable de rouler à 90 sur route.
A 110, je suis à 7.8 - 8 litres!!!

Et avec 2 tonnes, des pneus en 265, un équipement très complet et un moteur neuf, j'hallucine.

Cela me semble impossible. Je m'attends donc à une réevaluation des conso réelles/ODB.

Mais j'ai fait 670 kms et j'ai a peine dépassé la moitié de la jauge de quelques millimètres!...

Cela dit, toyota annonce des conso normalisées en baisse de 13%...

J'ai hâte de savoir.

Par contre, le défaut de l'ODB est que je roule avec ma conso sous le nez en permanence. Mais peut être que cela arrivera à me faire lever le pieds!

Un BM6 en GX, léger et équipé de 225 doit être d'une sobriété redoutable.

Mon filtre lavable est un JR, je l'ai depuis peu mais il se lave normalement tous les 5000 km, comme il s'encrasse toujours sur la même face de l'accordéon tu peux le retourner pour utiliser l'autre face et retarder le lavage.
La conso est donc de 8.7 litres sur route mais elle monte de 50 % à 130 compteur, je passe alors à 12.5 litres !

Tu as donc le BM5 avec sa 5ème trop courte!

Au moins, tu as une raison de rouler raisonnablement.

Dès que j'aurais avancé mon rodage, je pourrai faire ces tests à 140 de moyenne.

C'est fini quand le rodage de protection?

Afin de passer à la libération. Déjà, je passe souvent mes rapports à 2 800 - 3000 tours.
Je ne me rends pas compte que je monte à 3000, le moteur étant bien plus silencieux dans les tours!
C'est dangeureux à 1000kms?