Forum 4x4

Salut,

Je me suis fait mon cadeau de Noel avant l'heure, un Hilift vient d'arrivé
J'ai aussi le tire fort, parcontre je ne sais pas trop ou les caser dans le sam (surtout le crc qui fait 120cm), si vous avez des idées
Merci.

attaché devant, ca peut faire office de pare choc.....

y a intérêt à ce que ça soit solidement fixé à quelque chose... en cas d'incident brusque c'est mieux que ça reste à sa place... funtoy, qui a maintenant comme pseudo funquad, a pris son tirfor dans la tête lors d'un tonneau avec son LJ70... ça lui a fait mal, coup de bol il n'a pas été gravement blessé puisqu'il l'a utilisé tout seul dans le noir (22h) pour sortir son 4x4 du trou où il était et le faire remonter sur la piste

Christian, tu es partout
après m'avoir décidé sur mes choix tu as peut etre une idée de l'endroit ou le mettre tous mon bazard, il est petit le sam, j'ai vu que tu as coupé le tient, j'aimerai laisser le miens entier

buzhug a écrit :Christian, tu es partout
après m'avoir décidé sur mes choix tu as peut etre une idée de l'endroit ou le mettre tous mon bazard, il est petit le sam, j'ai vu que tu as coupé le tient, j'aimerai laisser le miens entier

si tu te sert pas de "la malle" : sieges ect.. un bon support et tu fait glisser le haut du higt lift entre les sieges avant... pas sur j'ai pas les mesure int... sinon sous la baie de pb en ext ... mais bon.. pas sur non plus ... je ne sait plus qui en as dans son sam...

j'utilise deux systèmes pour sécuriser les machins de ce genre :
soit des angles à cliquet... les "petites" résistent je crois à 150 kg et les très larges à quinze tonnes...
soit des sangles et des mousquetons d'escalade qui résistent à plus de deux tonnes
tout ce que je transporte de lourd est comme ça relié à des ancrages solides du patrol comme par exemple les anciennes attaches de la banquette arrière

Pour mon Hi-Lift de 1m20 moi j'ai trouvé 3 possibilités ( SAM mod 1999 donc avec arceau de sécurité arrière )
1) Derrière l'arceau de sécurité '' A PLAT DANS LE COFFRE '' entre l'arceau et le haillon ( il faut démonter la petite équerre du cric )
et ça passe au mm, sanglé contre l'arceau avec 2 sangles en cuir de cale pied de vélo.
Inconvénient il et impossible de le sortir de l’intérieur du SAM car justement il bute contre l'arceau.
2) 2eme possibilité, en '' DIAGONALE '' à l’intérieur de l'arceau toujours sanglé avec sangles en cuir de cale pied de vélo.
Là il est possible de le sortir par l'intérieure du SAM à condition de démonter un siège arrière.
( Mes sièges arrière son montés avec des axes lisse donc démontable ultra rapidement de l’intérieur ).
3) Une troisième possibilité et de poser le pied du cric '' ENTRE LES SIÈGES AVANT '' à côté du levier de la boite de transfert le
reste du cric traversent le SAM et passent entre les sièges arrière ( possible avec les ancien SAM pas possible avec les
nouveaux SAM à cause de l'armature des sièges arrière plus volumineuse ).

voila comment j'ai fixer le mien ,2 petites équerre soudées sur les fer plat qui vont du par buffle au haut de la calandre et 2 boulons qui passent par les trous du cric et se fixe sur les équerres

Je me suis fait une barre support en travers derrière les sieges:
un tube rectangle 50x30, fixé au niveau des percages existant pour la pose de l'arceau d'origine. 2 Pattes soudées en 40x8 avec 2 boulons soudés dessus Blocages avec ecrou contre écrou. j'ai raccourci le HL de 13cm, mais en longueur d'origine(122cm), il serait passé pile poil
Si ca peut vous donnez des idées

Si tu t'arrange pour pouvoir démonter un des sièges AR par l'intérieur du SAM
tu pourra dans ce cas le dégager donc par l’intérieur, car le jour ou ton hayon
est bloqué par un talus tu n'auras pas d'autre solution.
MODIF SIÈGE: tu remplace les 2 vis charnière par des axes lisse.