Forum 4x4

bjr a tous qui peut me dire comment marche le systeme 4roues motrice petites est ce glissement limite ou autre et pourquoi en montee les roues avant patinnaient et pas a l'arriere merci a vous

Là faut que tu nous donne le type de ton vehicule, et l'année histoire que l'on puisse t'aider...

D'apres ce que tu decris je pencherais pour du gv recent....A confirmer

sur un 410/413/sam normal que les 2 roues du meme coté patine mais jamais les 2 avant pas a l'arriere c'est bizarre ca il y avait pas les 2 avant et 1 a l'arriere?

c'est parce qu'il faut enlever le frein à main

C'est pourquoi je pense a un gv derniere generation 4x4 permanent (et doit bien y avoir un diff central, blocable ou pas..????)

Ou sinon mauvaise constatation...

dayer1313 a écrit :c'est parce qu'il faut enlever le frein à main

Meme pas sur mon 413 a frein arr a disque , si j'oublie le frein a main, ca cale direct

titof5 a écrit :bjr a tous qui peut me dire comment marche le systeme 4roues motrice petites est ce glissement limite ou autre et pourquoi en montee les roues avant patinnaient et pas a l'arriere merci a vous

open diff AV/AR
spooled au centre

en clair, y'a pas de GL et les roues qui décollent prennent le couple moteur ce qui entraine l'arret du 4x4...

les roues AV ou AR patinent indifférament...

merci autant pour moi ai omis je roule en samurai 413 de 1995 et aussi en jeep la je connais c'est glissement limite et le ne voyais que la roue arriere gauche donc sais pas si la droite arrire patinnait ou pas merci pourtant sur les videos il me semble qu'elle vent patinnees devant sans patiner derriere non

après, ça dépends si les samurai dont tu parles sont modifiés ??

on peut y ajouter des blocages de différentiel ou des autodebloquants par exemple

j'ai mal a la tete de decrypter,et je comprends pas ce qu'il cherche a savoir