Forum 4x4

Bonjour,

Je voudrais renforcé les suspensions/ressorts AR de mon runner de 93, il m'arrive de le chargé de 600/700kg de matériels .
ça fait beaucoup, je sait mais cela reste sur une courte distance comme c'est pas des lames contrairement au hilux, ça subit donc je recherche un montage plus apte à accecpté cette charge.
Est-ce que vous avez des idées ou déjà des exemples de montages.
J'ai déjà chercher sans rien trouver mais surtout j'aimerai avoir des avis pour me lancer dans cette modif.

Merci.

il existe un rajout de boudin gonflable qui se place a l'intérieur des ressorts pour durcir la suspension

regarde chez les accessoiristes du camping-car.

sinon, c'est de mettre des ressorts renforcer ( spécial charge, type dobinson ), mais tu n'aura plus la souplesse a vide

+1 pour le compensateur de charge pneumatique

chez STRS, ils font des ressorts sur-mesure mais faut voir le tarif, faut que je fasse un devis...
les ressorts type dobinson, ils sont pas plus grand que ceux d'origine car je veux renforcé mais en restant dans les valeurs d'origine niveau garde au sol???.
merci pour l'info sur les boudins, je vait creuser l'idée.

Pourquoi ne pas mes un rehausse a l'arriere !!!! comme cela compenseras la charge embarquée et l'arriere sera a la hauteur d'origine une fois chargé.

viewtopic.php?t=109166-Préparation-XTRAIL ,jete un oeil sur la preparation de jo , il a renforcer l'ar de son x-trail avec des ressorts

ok ça me va cette solution

en cherchant j'ai trouver des montages sur runner avec un doublage de ressort de pathfinder.
si quelqu'un sait, combien mesure en hauteur un ressort de runner??

Si tu dois rouler aussi bien à vide qu'en charge, je te suggère plutôt les boudins gonflables

Les ressorts medium c'est donné pour +150kg, les renforcés +250kg chez OME, et avec des renforcés, à vide, c'est dur comme un bout de bois, pas agréable et assez casse gueule en tt, surtout si tu ne change rien devant qui restera désespérément mou, sur la route glissante et avec les pneus à la pression qui va bien pour cette charge, ca peut être folklo

+600kg c'est vraiment beaucoup

il y a encore une autre technique, qui est l'amortisseur gonflable (monroe), fréquemment monter sur les r18 break il y a quelques années , meme principe que le boudin, mais dans l'amorto

j'ai chercher des amortos monroe mais rien trouver sur les spécifications et rien en EU, juste des sites au US pour en achetez mais sans infos je tente pas !!
je vais monter des boudins dés que possible.