Forum 4x4

SALUT A TOUS,j'ai eu la desagreable surprise de voir une fisseur au niveau du chassie,c'est la partie qui tient le longeront du pont avant,g entendu dire que les casse etai frequent ce ce modele,

avez des solution pour ce pb

help me.........

Salut à tous,

Oui, ce problème est connu mais qui reste rarissime. Cela arrive lors d’utilisations sévères du T2 sur terrain, roulage rapide sur terrain défoncé ou dans le cas où la rouille a déjà bien entamé le châssis. Pour l’instant, il y a STV8 qui a soudé un châssis sur lequel cette mésaventure était arrivée. On n’a plus de nouvelles de ce T2. Il a soudé la traverse sur les bras. Moi j’ai préféré souder deux pates de renfort de part et d’autre du bras support de la traverse. Je ne sais pas pourquoi cette traverse est vissée sur le châssis. Je n’ai jamais eu besoin de déposer cette traverse lors des déposes de ponts, de moteurs, ou de toute autre pièce. Cette traverse pourrait très bien être soudée sur le châssis, cela ne perturbe en rien l’accès. Il y a Noelda qui a réalisé la même chose que moi sur son T2. Il y a des photos de ce renfort sur son post qui parle de la préparation d’un T2 pour les dunes.
Ces renforts, chez moi, sont réalisés dans de la tôle d’épaisseur 3mm pour ceux coté avant des deux bras et 2mm pour le coté arrière Pourquoi moins épais à l’arrière ? Pour pouvoir encore accéder aux têtes des boulons qui maintiennent le support de barre de torsion sur le triangle bas. La forme des pièces est un rectangle sur lequel un des coté a été bien arrondi. Ce sont des pièces d’environ 50mm de largeur x 120mm de long avec deux perçages de 12 pour le passage des deux vis de fixation de la traverse.

Je pense, que ces renforts sont nécessaires pour tout T2 qui sera utilisé de façon un peu hard sur le terrain.

Voilà, je pense que si tu trouves un as de la soudure qui veut bien travailler couché sous le véhicule, c’est réparable. Après, si c’est bien fait, cela devrait passer le contrôle technique sans soucis.

Il te reste peut être encore une autre solution, celle d’aller dans les pays du Maghreb, ils pourront certainement te souder le châssis pour pas cher du tout. Il serait peut être bon d’acheter les baguettes ici, histoire qu’ils ne te soudent pas cela avec de simples baguettes rutiles qui ont une résistance mécaniques moindre que certaines baguettes spécialisées.

Maintenant, il existe une autre solution, celle de trouver un nouveau châssis. J’en avais vu un à vendre sur le coin coin pour environ 1000 euros. Mais dans quel état était-il ? Je n’en sais rien, d’autant plus qu’il avait été complètement repeint ce qui risque de cacher bien des choses.

Je ne vois pas d’autres solutions.

A plus

Vincent

Cool merci pour ta réponse rapide t'aurai des tof de la modif a faire

Salut à tous,

Regarde ici,

viewtopic.php?t=108982-CASSE-TRAVERSE-D ... rt+chassis

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Oui, ce problème est connu mais qui reste rarissime. Cela arrive lors d’utilisations sévères du T2 sur terrain, roulage rapide sur terrain défoncé ou dans le cas où la rouille a déjà bien entamé le châssis. Pour l’instant, il y a STV8 qui a soudé un châssis sur lequel cette mésaventure était arrivée. On n’a plus de nouvelles de ce T2. Il a soudé la traverse sur les bras.

Vincent

bonjour a tous
c est pour moi que STV8 a ressoudé le chassis
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=94414-ouin-chassis-cass%C3%A9-terrano
je n ai plus le terrano il est en afrique mais le temps que je l ai gardé cela a bien tenu
depuis je suis passé au troll mais je viens toujours vous lire
et encore merci pour tous les conseils que j ai put glané ici
merci encore a STV8 qui m a rendu un grand service
cdt

Ça y est c'est fait merci a tous pour vos conseil et si un jours vous venez sous les tropic contacte moi

Mets de photos..................pour les autres.