Forum 4x4

salut a tous
étant a la recherche d'un xj mazout .je suis en train de faire le tour de la question et me suis dit pourquoi pas un 4l gpl .
enfin de compte mon furtur xj devrait me servir pour faire pontuellement des trajet allez retour a mon taf vu que je suis a 80 km allez retour si je prend un 4l mon portefeuille va faire la gueule au bout d'un moment .
donc pourquoi pas gpl .
je n y connais rien en gpl donc comment doit on utiliser le gpl ?
-on doit rouler un coup sur 2 essence gpl
-on peut utiliser que le gpl

pouvez m expliquer .
si je peut avoir un 4l pour me faire plaisir et en plus allez au taf avec

lol

je te rep ce soir

Alors, le GPL.

C'est très compliqué à l'utilisation, faut avoir au moins Bac +4

Je t'explique :

Tu vas à la pompe faie ton plein de GPL, plus un peu d'essence pour le démarrage à froid.
Tu fais une révision tous les 15/20 000 du syrème (2 filtres à changer ou pas d'ailleurs);


Tu roules.

Voilà, l'explication est finie....

Sinon, pour que ton installation fonctionne parfaitement, faut que ton allumage soit nickel. (bobine, distributeur fils et bougies)
Tu vas consommer entre 15 et 20% de plus qu'a l'essence, à toi de voir combien tu peux consommer avec un 4.OL. Moi, je tourne entre 11 et 16L d'essence fonction de l'utilisation (autouroute, route, ou porte voiture au cul)

Donc moi je penser que rouler au gpl vu que le prix est moi cher sa me couterait moi. Donc vaut mieux un mazout. Donc on peut rouler tout le temps au gpl et avoir juste de l essence pour demarre

Difficile à dire comme ça.

Le L de GPL actuellement en moyenne en France est aux alentours de 0.76 cts le litre. (si t'habites à côté de la Belgique, il est nettement moins cher), le GO lui est actuellement à 1.35,et plutot dans le sens de la hausse.

Sur une base de 16L de GPL, ça te coute 16 X 0.76 = 12.16€ pour 100 KM

Sur une base de 8.5L de GO, ça te coute 8.5 X 1.35 = 11.47€ pour 100 KM.

Ca fait 0.60 cts d'écart. Je ne connais pas ton budget, mais perso, je choisirais le GPL. Tu va avoir une caisse 2 fois plus puissante, d'une fiabilité sans faille.

Le plus gros souci du GPL, c'est son approvisionnement. Tu en trouves partout en France, tu peux donc traverser la France sans tomber en rade, par contre, on en a pas toujours une à côté de la maison.

GPL prix moyen 0,82 euros a 16L/100 = 13 euros les 100 Km

GAZOIL 1,35 euros a 9L/100 = 12 euros les 100 Km


le prix d’achat d'un XJ mazout est équivalent à un essence équipé du GPL au norme ( et avec CT pour les 2), le plaisir de rouler avec le 4.0L en plus. Le seul truc qui fait vraiment chier, c'est la place de la cuve qui est rarement sous chassis.

Un conseil trouve toi un ZJ 4.0L GPL avec cuve sous chassis, là c'est top:

http://www.leboncoin.fr/voitures/254116371.htm?ca=12_s

Euuuh, faudrait quand même dire que, sauf si tu trouves un véhicule déjà équipé, il faut ajouter 2 à 3000 € pour l'installation du GPL ; ce qui fait que le calcul de la rentabilité est à modérer en fonction de ce coût

Anjuna a écrit :Euuuh, faudrait quand même dire que, sauf si tu trouves un véhicule déjà équipé, il faut ajouter 2 à 3000 € pour l'installation du GPL ; ce qui fait que le calcul de la rentabilité est à modérer en fonction de ce coût

Sur des voitures de ce prix, il faut qu'il soit déjà équipé. Tu ne récupereras jamais la différence ensuite sinon.

Anjuna a écrit :Euuuh, faudrait quand même dire que, sauf si tu trouves un véhicule déjà équipé, il faut ajouter 2 à 3000 € pour l'installation du GPL ; ce qui fait que le calcul de la rentabilité est à modérer en fonction de ce coût

c'est bien de ça qu'on parle

platplat a écrit :...(si t'habites à côté de la Belgique, il est nettement moins cher...

Pour les Hautes Alpes c'est loupé