Forum 4x4

Mon frein a main devient faible. Il y a quelques jours, il collait aussi avec le gel (avec un passage dans la boue le jour précédent). J'ai voulu donc démonter aujourd'hui les tambours arrière afin de faire un bon nettoyage. Mal m'en a pris. Les goupilles qui tiennent les ressorts situés au milieu des machoires (pour les maintenir latéralement je pense ???) on pété. Et impossible de sortir le tambour car les machoires se mettent en travers et donc coince le tambour

J'ai bien insisté à plusieurs reprise, en faisant jouer tout cela dans tous les sens (a grand coup de lattes) mais ca n'a pas servi à grand chose. Bien sur, le frein à main n'est pas sérré. J'ai même desseré la butée du frein à mains sur le tambour. Mais rien n'y fait. Bref, je suis un peu deg là. C pas grave, mais maintenant (sauf solution ???), je vais être bon pour emmener mon pickup chez nissan, car j'ai peur en insistant plus de péter carrément le mécanisme de frein. C pas glop car j'ai vraiment pas les tunes là j'espère aussi que ca va pas merder sur le trajet pour emmener le pickup chez nissan

pourquoi as tu demonté ces goupilles ( la t es pas sorti de l auberge ) mais vos mieux que tu finisse de les demonté toi meme car chez nissan il vont pas te manqué il vont y aller en force et tu va te retrouvé avec un kit de frein ar tout neuf + main d oeuvre
j ai pas de solution miracle pour toi , mais essaye de voir si tu peu relacher le rattrapage automatique

je les ai pas démonté ces goupilles (de m...e). La rondelle qui est à a l'extrémité (à l'intérieur du tambour) a pété (la s....pe) j'ai réussi a faire sortir les deux ressorts et les deux rondelles, pour ne pas que tout cela ne se coince n'importe ou dans le tambour, mais pas plus

Le rattrapage automatique, je l'ai mis au mini déja

c bien pour cela que j'ai essayé a plusieurs reprises. Mais j'ai eu peur au final de peter quelques choses et de ne plus pouvoir rien faire du tout (faute de compétence ou d'outil ; je bricole dans la rue).

Tu crois que ca craind de rouler 2/3 kms comme cela ? (ou alors j'y vais tout au frein moteur ca va être sport )

sur cette distance tu ne risque pas grand choses , mais si tu as reussi a sortir les rondelles et les ressort ,tu devrais arriver a sortir les tambour refait un essais

le hic, c que plus je sors le tambour, plus les machoires sont de travers, et plus sa force j'ai peur de tout éclater dedans donc, ca devient TRES dur

est que tu arrive a voir un bout de machoire quant tu sort les tambours , car si c est le cas
tu sort au maximun ton tambour jusqua voir un bout des machoire , tu cales ton tambour et tu essaye de glisser un tournevis pour faire levier sur les machoires ( desolé, mais c est pas facile a expliqué )

ouaip, c une idée. J'ai d'ailleurs essayé de faire levier (mais pas comme une brute de peur d'abimer la garniture) mais en vain. J'ai essayé aussi de taper sur la machoire par le trou central mais en vain aussi. Je retenterais en insistant plus

Merci de tes conseils en tout cas

tu peut aussi essayer de ratraper les machoires avec un crochet par le trous de la goupille.

bon, mon nissan local ne pouvait me prendre avec mini une semaine. On a donc insister avec une connaissance qui s'y connait ( ). Le tambour est venu, et l'encoche du cylindre de roue était pété (ca a forcé vu que les machoires étaient en travers malgré tout nos efforts. Heureusement que j'ai pas roulé du tout car là, au premier freinage, la garniture aurait sauté et je vous dis pas le sac de neuds que ca aurait fait !

Je viens donc de commander un cylindre et de roue et 2 rondelles. Dire que je le faisais moi même pour faire des économies...

Quelqu'un connait le prix d'un cylindre de roue chez nissan ? ou une idée de prix ? Car ou j'habite, ce n'est qu'a moitié un agent nissan, et il n'en sait rien. Et vu que j'étais préssé, j'ai pas insisté.

eh bien voila tu l as eu ce tambour
pour le prix , aucune idee desolé a+