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Question amortisseurs
Posté : lun. déc. 12, 2011 7:47 pm
par coluche
Bsr,
Ayant racheté d'occasion un jimny de 2000 avec 80000 kms, il à ce jour 93000 kms. Les amortos avant ont ete change il y 25000 kms et les arrieres sont d'origine.
Vu que je ne sais pas si les amortos avant sont à gaz, si je mets des amortos à gaz à l'arrierre et d'une autre marque est ce que celà peu poser des soucis de tenus de route etc???
Merci
re: Question amortisseurs
Posté : lun. déc. 12, 2011 8:30 pm
par eric def 90 300 dti
coluche a écrit :Bsr,
Ayant racheté d'occasion un jimny de 2000 avec 80000 kms, il à ce jour 93000 kms. Les amortos avant ont ete change il y 25000 kms et les arrieres sont d'origine.
Vu que je ne sais pas si les amortos avant sont à gaz, si je mets des amortos à gaz à l'arrierre et d'une autre marque est ce que celà peu poser des soucis de tenus de route etc???
Merci
tu devrais peut etre vers une remise a zero par un changement des 4
re: Question amortisseurs
Posté : lun. déc. 12, 2011 9:12 pm
par coluche
eric def 90 300 dti a écrit :tu devrais peut etre vers une remise a zero par un changement des 4
Ou peut être tenter d'appeler le garage qui à pose car j'ai la facture, je pourrais peut être savoir ce qui à été pose....
re: Question amortisseurs
Posté : ven. déc. 16, 2011 6:00 pm
par eric def 90 300 dti
coluche a écrit :Bsr,
Ayant racheté d'occasion un jimny de 2000 avec 80000 kms, il à ce jour 93000 kms. Les amortos avant ont ete change il y 25000 kms et les arrieres sont d'origine.
Vu que je ne sais pas si les amortos avant sont à gaz, si je mets des amortos à gaz à l'arrierre et d'une autre marque est ce que celà peu poser des soucis de tenus de route etc???
Merci
Sur ton Bb tu peux melanger les amortos au niveau technique pas de probleme
le truc juste c'est d'avoir des bon produits sur les 4 roues
du Koni (grand marque) avec du Gabriel ou Monroe pas top
Donc trouve toi 4 amortos Koni (exemple) et montage pour un grand plaisir d'utilisation
amortos
Posté : ven. déc. 16, 2011 7:19 pm
par coluche
Bsr,
J'au pu tester des koni sur un terrano, bluffant d'efficacite !
Je vais voir ça de pres, pour à minima en mettre deux derriere ce qui sera pas du lux pour la tenue de route. Ce qui m'impressionne c'est d'être monté en 215/75/15 BFG KM2 ! quelle tenue de route et silence pour des muds !! bien plus silencieux que des dueler 694 sur pajero 3.2 did !
re: Question amortisseurs
Posté : sam. déc. 17, 2011 11:11 pm
par eric def 90 300 dti
coluche a écrit :Bsr,
J'au pu tester des koni sur un terrano, bluffant d'efficacite !
Je vais voir ça de pres, pour à minima en mettre deux derriere ce qui sera pas du lux pour la tenue de route. Ce qui m'impressionne c'est d'être monté en 215/75/15 BFG KM2 ! quelle tenue de route et silence pour des muds !! bien plus silencieux que des dueler 694 sur pajero 3.2 did !
la tenue de route d'un Mud est inférieure de presque 30% par rapport aun pneu routier en utilisation de roulage sur goudron
voila pourquoi il est impossible de faire valider en première monte un Mud et même les Mixte sont aussi très largement en arrière dans la sécurité et tenue de route
re: Question amortisseurs
Posté : dim. déc. 18, 2011 6:26 pm
par coluche
eric def 90 300 dti a écrit :la tenue de route d'un Mud est inférieure de presque 30% par rapport aun pneu routier en utilisation de roulage sur goudron
voila pourquoi il est impossible de faire valider en première monte un Mud et même les Mixte sont aussi très largement en arrière dans la sécurité et tenue de route
En tout cas mieux vaut rouler avec des BFG KM2 neuf qu'avec des Fulda neige complètements secs !! il restait du cran mais à mon avis ils avaient plus de 5ans !
re: Question amortisseurs
Posté : ven. déc. 23, 2011 5:14 pm
par eric def 90 300 dti
coluche a écrit :En tout cas mieux vaut rouler avec des BFG KM2 neuf qu'avec des Fulda neige complètements secs !! il restait du cran mais à mon avis ils avaient plus de 5ans !
il y a tous les 2 ans un avis de demande de marché pour les véhicules de securité en montagne
tous les 2 ans on présente un catalogue hyper complet a leur demande
tous les 2 ans on fait des essais comparatifs
tous les 2 ans les Mixtes et Mud sont éliminer du premier poste
freinage en descente dans la neige sur route a 6%
depuis 20 ans que je suis dans le pneu la sécurité (comme les pompiers) sont en pneu neige ou hiver si pas de neige dans la taille
et depuis 20 ans j'ai toujours des super retour quand je propose un nouveau produit
mais ils sont en utilisation un poil plus technique que nos roulages ils ne font que de la route et en plus dans des condition ou le froid et la nuit sont souvent leurs compagnons de galère
et ils ne font que du transport de personnes vers un point critique ou pour aller déposer une personne vars un point médical
je suis un poil dur mais le Mud est un pneu pour le desert ou le Hard style la Guyane donc la neige ne fait pas partit de son cahier de charge