Forum 4x4

Bonsoir,

ayant acheté mon Vitara en Allemagne je me pose quelques question pour son homologation :
- Les pneus qui sont montés sont des 235/75-R15 ce qui est mentionné dans la carte grise, mais en France est-ce que c'est légal ?
- - D'ailleurs, qu'est-ce que je peux monter ? Sont mentionnés des 195R15, mais sans rapport hauteur/largeur, c'est quoi comme pneu ?
- Mon joli pare-buffle est-ce qu'il faut une homologation, sachant que j'ai les papiers pour l'Allemagne (vive l'Europe)
- les phares supplémentaires (voir photo), pour les plein phares
- le Hard-Top qui a été rajouté à postériori, qu'en est-il ?

A part ça, tout va bien.

- Les pneus qui sont montés sont des 235/75-R15 ce qui est mentionné dans la carte grise,


la taille de pneu homologuer pour le vitara est effectivement du 195/15 ( 195/80-15 ) la taille 80 n'est pas toujours marquer.

le pare-mufle doit être homologuer et de ce fait avoir une protection de mousse en extérieur, celui-ci ce n'est pas la cas .

les phares supplémentaires aussi doivent avoir un m° homologation .

si c'est le hard-top suzuki a la place de la bâche , pas de souci . pour une autre marque, pense que ça passe, mais pas sure !!!

la référence , est le p v de mine d'un model vendu a la base en France

ici comme c'est un model connu en France , normalement seul le contrôle technique suffit !! conforme et être accepter sans contre-visite.

pour l homologation en france il te faut
-un quittus des impots que tu obtient sans trop de soucis en te rendant a la recette des impots a cote de chez toi avec la facture d achat
-un CT francais de moins de 6 mois
-contacter suz france pour avoir le certificat d homologation qu il te delivre contre la somme de 117 euros de memoire , aisé a avoir si c est un vehicule fabriqué en espagne (VSE au debut du numero dans la serie du type ur ta CG ) si c est un japonais c est pas gagné !!
-la CG allemande signée
- l acte de vente dument rempli

tu vas a la pref avec tout ca et c est sans soucis pour ta carte grise

dans ton cas pour le CT la taille de pneu , pare choc et phare peuvent poser pb , enleve le pare buffle deja et les phares et trouve un jeu de roue d origine

jetrider85 a écrit :pour l homologation en france il te faut
-un quittus des impots que tu obtient sans trop de soucis en te rendant a la recette des impots a cote de chez toi avec la facture d achat
-un CT francais de moins de 6 mois
-contacter suz france pour avoir le certificat d homologation qu il te delivre contre la somme de 117 euros de memoire , aisé a avoir si c est un vehicule fabriqué en espagne (VSE au debut du numero dans la serie du type ur ta CG ) si c est un japonais c est pas gagné !!
-la CG allemande signée
- l acte de vente dument rempli

tu vas a la pref avec tout ca et c est sans soucis pour ta carte grise

dans ton cas pour le CT la taille de pneu , pare choc et phare peuvent poser pb , enleve le pare buffle deja et les phares et trouve un jeu de roue d origine

Sauf que pour le certif, faut indiquer dessus la taille des pneus montés sur la voiture. Si tu inscrits 235/70/15, t'auras qu'une conformité partielle, et t'auras pas ta carte grise.

La demande de certificat de conformité doit etre remplie avec les infos officielles du véhicule. Et le vehicule doit correpondre a ce qui est marqué sur le document bien entendu .

ben ecoute personnellement je n ai rien eu a remplir juste a envoyer a suz france la photocopie de la carte grise , un cheque et une enveloppe timbrée a mon nom et adresse et retour de courrier une semaine apres avec le certif
et ca pour mes deux vehicules belges importes peut etre que ca a changé ....

les phare sur le pare buffle, sa passe pas normalement au ct, de quel année il est? il te faut un certificat de conformité, si non tu peux pas l(imatriculer en france...
normalement les véhicule plus de 10ans il les immatricule plus, a confirmé...

Je sens que ça va être la galère ....

Puis tu sait qu'en Allemagne le changement du kilométrage compteur est autorisé.
Combien de km a le tien? J’espère que tu en a bien fait le tour pour éviter les mauvaise surprise.

OUITARA a écrit :- Les pneus qui sont montés sont des 235/75-R15 ce qui est mentionné dans la carte grise,

Enn Allemagne sur ta carte grise tu as noté à la base toutes les tailles de pneus qui sont homologuées par le constructeur. Ensuite tu peux te faire noter par les mines tout pneu qui satisfait à certaines exigences de sécurité. Dans le cas des pneus on vérifiera surtout si les distances de sécurité sont respectée par rapport à la carrosserie. En ce qui concerne la tenue de route par contre aucun test n'est fait.
J'ai d'ailleurs vu une fois un Cayenne (ou un Touareg) avec des jantes de 21". Pas très pratique pour le off-road, mais c'était assez plaisant à voir.

OUITARA a écrit :la taille de pneu homologuer pour le vitara est effectivement du 195/15 ( 195/80-15 ) la taille 80 n'est pas toujours marquer.

J'ai vu aussi pas mal d'offres sur le bon coin avec d'autres dimension mais c'est peut-être des Vitara plus récents.

OUITARA a écrit :le pare-mufle doit être homologuer et de ce fait avoir une protection de mousse en extérieur, celui-ci ce n'est pas la cas .

Je n'ai jamais vu le protection mousse sur des pare-buffles , mais ça doit exister

OUITARA a écrit :les phares supplémentaires aussi doivent avoir un m° homologation .

J'y crois pas trop.

OUITARA a écrit :si c'est le hard-top suzuki a la place de la bâche , pas de souci . pour une autre marque, pense que ça passe, mais pas sure !!!

Sinon j'ai vais sans Hard-Top, un jour ou il fait beau

offroad01 a écrit :les phare sur le pare buffle, sa passe pas normalement au ct, de quel année il est? il te faut un certificat de conformité, si non tu peux pas l(imatriculer en france...
normalement les véhicule plus de 10ans il les immatricule plus, a confirmé...

1993, pour le certificat de conformité justement je me renseigne. J'ai RDV avec mon assurance demain pour qu'ils me disent comment faire.
Il vont notamment faire une expertise (plus tard) pour me dire s'ils peuvent assurer ce véhicule.