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bonsoir a tous,dans l'eternelle question que choisir,voici le mienne:
OME sport/king spring (lourd AV med ARR) ou du bilstein (joint haute temp)associés king spring??????
ceci pour du loisir france et maroc
merci de vos reponses,car trouvé kit OME king a moins de 1000 roro sur net

Dis nous en plus, la charge, parce que les OME, au Maroc, si tu es chargé ne vont pas tenir longtemps

tkdj95 a écrit :bonsoir a tous,dans l'eternelle question que choisir,voici le mienne:
OME sport/king spring (lourd AV med ARR) ou du bilstein (joint haute temp)associés king spring??????
ceci pour du loisir france et maroc
merci de vos reponses,car trouvé kit OME king a moins de 1000 roro sur net

Meilleure solution pour moi : OME Sport-King spring.
Mon KDJ 90 est monté avec OME Sport+ressorts OME médium HDD charge lourde ( 350 kg en constant) arrière, testés il y a 3 semaines sur pistes du Sahara Occidental (8400 km), impressionnants de résistance et rentrés comme neufs, pourtant avec tout le matériel et les pleins faits (2 réservoirs additionnels de 90 l), le bestiau pesait 2T900 et certaines pistes parcourues étaient style tôle ondulée.
A mon avis mettre du dur à l'avant, si tu n'as pas de treuil, c'est trop

disons pour repondre que cela restera du raid familial chargé avec le necessaire (apero apero apero) et coffre de toit,j'aime prendre le temps profité et non rouler comme un sauvage pour arriver a l'heure et en fin de compte rien voir!!!!SI SI j'en ai vu cet été dans les alpes un fou immatriculé en italie!!
Bon pour en revenir au sujet les ome sport n'on pas la mm technique que que les nitrocharger,et voulais aussi savoir la difference avec des bilstein avec des joint ht comme les sport ome! concernant le treuil,c pas pour de suite mais c'est dans mes previsions
merci pour tout vos avis je ferais du amstramgram......pour le choix car les soldes ca ne durera pas!