Forum 4x4

salut,depuis quelques temps,je me suis rendu compte que si je me gare dans de l'herbe mouillée(meme rase)ou un sol un peu mou,je n'arrive pas a démarrer sans que le t2 patine ,ou chasse du cul.vlà l'air con avec le 4x4,alors que la clio ou les autres bagnoles des mecs qui chassent avec moi sortent tranquille.bon je veux bien mettre ça sur le compte de la propulsion,mais j'ai quand meme des bfg/at,ça devrait quand meme accrocher!si le temps s'améliore,je ferai l'essai de lever le t2 pour voir comment tourne les roues.est ce que ça vous fait pareil ?j'espere que le t2 ne va pas encore tomber malade!!!!

quel est l'intéret d'avoir un 4x4, si quand tu es sur sol non adhérent, tu restes en 2 RM?
a part faire le pitre devant ses petits camarades.

je ne suis pas au milieu des marécages,et comme je disais plus haut,les bagnoles sortent les doigts dans le nez,pourtant ce n'est pas des 4x4

une clio,je pense pas,mais un petit utilitaire comme j'avais avant,ça m'a déjà effleuré l'esprit.quand je vois la source d'emmerdes que c'est le t2,et le prix des pieces.en plus je peux meme pas me dire que je suis tombé sur le mauvais numéro,a voir le contenu du forum,je vois meme qu'il y a encore pire que moi.ça a au moins l'avantage d' animer le forum en permanence,ces véhicules toujours en panne.si je gagne au loto,la 1°chose que je fais,c'est de le bazarder pour un d.max,dommage car quand il fonctionne correctement,il est agréable a conduire.

je penses que tu n as pas le même poids qu une Clio.....

pourquoi2b a écrit :je penses que tu n as pas le même poids qu une Clio.....

tout à fait thierry
la clio ou un tit utilitaire en mode "traction" a le poids du moteur sur les roues motrices = meilleure adhérence
le Terrano ou un véhicule à propulsion n' a pas de charge sur l' essieu arrière donc facilité accrue au patinage

pi les BF AT c' est pas mieux que les roues d' une clio dans le gras

et sans accélérer , le ralenti qui tire le Terrano , ça marcherait pas mieux ?

alors sur ce coup je suis fier de moi......

j'accelere normalement,et c'est pas dans du gras,c'est ça le probléme.je ferai le test des roues demain

bonjour,

C'est pas le glissement limité qui est mort ?

En 2 RM il se déplante bien je trouve , dans le sable ou les terrains merdiques

en accélerant en douceur ..... là ou une clio planterait ......

tich54 a écrit :salut,depuis quelques temps,je me suis rendu compte que si je me gare dans de l'herbe mouillée(meme rase)ou un sol un peu mou,je n'arrive pas a démarrer sans que le t2 patine ,ou chasse du cul.vlà l'air con avec le 4x4,alors que la clio ou les autres bagnoles des mecs qui chassent avec moi sortent tranquille.bon je veux bien mettre ça sur le compte de la propulsion,mais j'ai quand meme des bfg/at,ça devrait quand meme accrocher!si le temps s'améliore,je ferai l'essai de lever le t2 pour voir comment tourne les roues.est ce que ça vous fait pareil ?j'espere que le t2 ne va pas encore tomber malade!!!!

si l' arrière ripe d' un côté , c' est que les 2 roues patinent ... donc le glissement limité fonctionne
CQFD
je me souviens avoir eu l' air c*n dans les mêmes conditions , ça glissait et ne repartait pas dans le bas côté d' un chemin
mais c' était très grassouillet
soluce miracle , discrètement j' ai enclenché le pont avant et zou ...l' air de rien