Forum 4x4

Bonjour,

éternelle question, on spécialise tout, c'est donc forcement de plus en plus cher, mais ce n'est évidemment pas notre intérêt !
Je dois changer mes pneus 100/100 route mais comme semblent maintenant l'oublier les fabriquants, je roule aussi l'hiver !
Aujourd'hui sur les sites spécialisés on a été OU hiver alors comment faire ? On a aussi les pneus "pluie" .... Alors regarder la météo le
matin et changer les roues pour aller bosser ? Personne ne parle plus de pneus polyvalents ....... A quand les pneus "jour" ou "nuit"
hé oui la température n'est pas la même !
j' ai eu dans le temps des scorpions S/T une gomme tendre, sans être partout parfait mais au moins " à l'aise " (et malgré tout 60000km avec des AV ! ) mais ils ne se font plus!
Alors une idée ? Quoi prendre pour être tranquille pendant l'année et ne pas être ridicule durant notre quinzaine aux sports d'hiver ?
Ca se complique ! Merci de vos conseils .
Mes pneus, 235x70x16 car aujourd'hui les pneus n'existent plus dans toutes les tailles !
Merci de vos réponses

Bonjour pataboat, moi perso je roule depuis 5 ans qu'avec des BF Goodrich All Terrain qui sont des pneu mixte 50/50 car je fait de tout : route, autoroute, sec, mouillé, neige, boue, sable, piste, rocaille et c'est pas excellent en tout mais polyvalent et homogène sur tout les terrains et maintenant depuis 60000 km aussi.
Si tu reste plus que moi sur la route il semble y avoir le Pneu Goodyear WRANGLER HP ALL WEATHER : comme son nom l'indique = toute saisons.
A+
David

personnellement je roule avec des BF Long Trail et j'en suis très satisfait ! 80% route, ils ont un grip excellent sous la pluie, évacue bien l'eau, les cailloux et la boue (la boue des chemins ... pas les boubiers ! ce ne sont pas des MUD !) !
silencieux, stables en courbes ...
je n'ai pas encore trouvé de points négatifs ^^

BF goodrich A/T pour moi aussi et c est le top !!!!!! du moins pour la corse ..........
route
chemin
terre
neige
pluit (sans y aller trop fort )...........quand ca glisse ca glisse

Bon pneu également que le michelin cross, sur route tient bien le pavé, y compris sur route mouillé, évacue bien la flotte.
En TT passe bien les pierres, les flanc sont résistant, et l'adhérence est bonne, en zone herbeuse et légèrement grasse, c'est bon.
Ca reste un pneu mixte donc inadapté au TT ds la bouillasse trop profonde.
Pour la tenue sur neige et verglas je sais pas, pas encore testé, mais il semblerait que ca ne soit pas son domaine de prédilection (lu ds test que tu trouveras ds la rubrique pneumatique)

sinon t'as les bridgestone dualer /at,annoncés comme pneus mixtes,mais qui sont plus a l'aise sur route,d'apres ce qu'on peut lire ça et là

Bonjour,

moi aussi je cherchais des pneus polyvalents.

Je me suis tourné vers des VREDESTEIN QUATRAC 3 . Il s'agit de pneus 4 saisons . Ils ont la particularité d 'avoir la moitié de la bande de roulement lamellisée pour l'hiver et l'autre moitié normale.

Pour l'instant , je dirai qu'ils sont bon sur sec ,sur mouillé ( le t2 ne chasse pas de l'arrière même en accélérant fort dans les rond points mouillé ) ainsi que dans les chemins caillouteux et un peu boueux.

Je ne sais pas ce qu'ils valent dans la neige ... Je l'attends de pied ferme pour tester mes pneus
http://www.vredestein.be/Banden_Bandtypes.asp?UsersessionID=62792170&BandgroepID=3&BandtypeID=74

Eric def a fait un essai de general AT.........ca ma l'air pas mal en monte ville + route + chemin light. Va voir dans la section pneus.......

Salut
Pour ma part je roule en Bridgestone Dueler 694 pneu mixte j'en suis content,pas de PB sur le mouillé, sec, et chemin.

OlivierLB a écrit :Eric def a fait un essai de general AT.........ca ma l'air pas mal en monte ville + route + chemin light. Va voir dans la section pneus.......

accrochez vos ceintures, je forward cette discussion vers la rubrique pneus, attention on va décoller...