Forum 4x4

bonjour a tous
je vais en faire bondir quelque un ...

je vient de vendre mon kzj90 et en cherchant un kdj 95 boite auto ou grj 120 ..(essence) voila que je trouve un pajero 3.5 v6 essence bien sur ca fait quand meme 202CV et 318 NM de couple pas mal je trouve manque peux etre un peux de couple mais y a les "canasson" ...

j ai un ami qui a un dodge caravan (voyageur chrysler) v6 ess boite auto et 4x4 s il vous plait "je savais meme pas que ca exister (en 4x4) il fais du 14l/100 mais il roule a l éthanol E85 surprise ca lui coute moins cher au 100km que ca copine qui a un scenic diesel de 110cv.

je me pose quand le question si je devrai pas essayé de trouvé un essence.
mécanique plus simple, plus performante, pas de turbo ...que des avantage, a par peux etre ,la conso et encore avec l E85... avoir

vous en pensez quoi?

et puis, pourquoi on vois tres peux de pajero en 4X4 il sont pas mal, surtout au dakar (je sais il y a juste le non ) et en rallye avec la lancer evo

boite auto et séquentiel 3.2l plus coupleux que les toy...

et il y a plus de choix en pajero et moins cher que les toy

que dire

En long ou en court ?
Parce qu'en plus le Paj V6 se monte au GPL..

un long pour partir en raid
oui ja savais pour le gpl mais ca "seche" un peux le moteur, c moins gras que l essence et lsuivant l année il y a aucune modif pour mettre de l E85 sinon un kit coute dans les 400 roro plus interressant que le gpl.
mais la niche fiscal du gpl dois etre bloqué encore 40 ans je crois ...

alors l E85 risque d etre enlevé
et puis je comprned pas trop pour quoi le diesel qui coute plus cher a la fabrication est moins cher a la pompe... enfin pour l instant, ca dois etre le but re cherché

et le gpl pour le raid pas top je pense

dede83 a écrit :

que dire

Et bien, que les toys sont surcotés pour commencer

jege33 a écrit :j ai un ami qui a un dodge caravan (voyageur chrysler) v6 ess boite auto et 4x4 s il vous plait "je savais meme pas que ca exister (en 4x4) il fais du 14l/100 mais il roule a l éthanol E85 surprise ca lui coute moins cher au 100km que ca copine qui a un scenic diesel de 110cv.

Je pense que ton ami est un peu menteur sur ce coup Qu'il soit plus fiable, ça il n'y a aucun doute mais qu'il coute moins chère en cauburant, là je demande à voir

Après le pajero je ne connais pas, mais c'est un camion qui me plairait bien, que se soit en 3,2L mazout ou V6 essence.

Pat_84 a écrit :Et bien, que les toys sont surcotés pour commencer en effet mais parlais du carburant suffit de lire ma signature



Je pense que ton ami est un peu menteur sur ce coup Qu'il soit plus fiable, ça il n'y a aucun doute mais qu'il coute moins chère en cauburant, là je demande à voir

Après le pajero je ne connais pas, mais c'est un camion qui me plairait bien, que se soit en 3,2L mazout ou V6 essence.

pour info le foz gpl est plus rentable que le turbo diesel

celui la est pas mal
l ethanol coute .90cent le litre
c est pas du genre a ce la raconté trop je sais pas trop comment il ont fais leur calcul

il vrai que le gpl est plus intéressent...

Le pote qui t'a raconté ça, a un peu exagéré, mais le plaisir du V6 3.5 comparé au DCI de chez renault, comment dire, Joker.

Source : http://zagaz.com/evolution-prix.php

15L/100 de E85 ça revient à 9,5L/100 de GO.
12L/100 de E85 ça revient à 7,6L/100 de GO.

oui mais moi je conais une station ou le gpl est a 0.72