Forum 4x4

Est-ce normal lorsque l'on passe de 2wd à 4wd d'entendre un "chklong" sous le véhicule avec un XJ?

j'espère que tu passes pas en charge

Bebop a écrit :j'espère que tu passes pas en charge

Désolé, mais j'en ai essayé un qui est entretenu...et juste quand on change de position la BT ça fait "chklong" au passage et c'est tout. Il m'a dit qu'à jeep il n'ont rien vu ni détecté quoi que ce soit d'anormal...

Alors qu'en pensez-vous?

La bt un peu dure et qui craque au passage 4H - 4L c'est un classique chez Jeep, par contre de 2H à 4H c'est pas normal.
Si c'est vraiment un clong clair c'est un jeu mécanique, croisillon d'arbre de trans, jeu au couple conique, arbre de roue, bt... faut localiser d'ou vient le bruit.

Comme Fab.

A rajouter : est ce que ce XJ a déjà été utilisé en 4x4 ?

La mien, n'avait jamais roulé en 4x4 quand je l'a acheté à 160 000 km. Et la manipulation du transfert était un poil "virile".

platplat a écrit :Et la manipulation du transfert était un poil "virile".

+1 faut de gros bras des fois

platplat a écrit :Comme Fab.

A rajouter : est ce que ce XJ a déjà été utilisé en 4x4 ?

La mien, n'avait jamais roulé en 4x4 quand je l'a acheté à 160 000 km. Et la manipulation du transfert était un poil "virile".

En effet il n'a quasiment jamais roulé en 4x4, juste sur pluie et neige (rarement), très peu de chemins.
Mais apparemment ça lui a fait ça dès qu'il l'a eu, acheté neuf et 1ère main!

valJeep a écrit :+1 faut de gros bras des fois

Pourquoi est-ce si dur à passer des fois sur certains, on dirai même que l'on va péter le machin!!!

Ces bt sont comme ça, faut y aller franco d'un bon coup sec et ça roule.

Fab a écrit :Ces bt sont comme ça, faut y aller franco d'un bon coup sec et ça roule.

C'est bon à savoir car au début on a peur d'abimer la marchandise!