Forum 4x4

Comment on défini le déport sur une jante, comment on le mesure????

merci

pzt a écrit :Comment on défini le déport sur une jante, comment on le mesure????

merci

Le deport :
Il s'agit de la distance entre la face d'appui du voile et l'axe fictif séparant la jante en deux parties égales dans le sens de la largeur.
Le déport est dit positif si la face d'appui est du côté extérieur de l'axe fictif.
Le déport est dit négatif si la face d'appui est du côté intérieur de l'axe fictif.

pzt a écrit :Comment on défini le déport sur une jante, comment on le mesure????

Ce qui est généralement utile, c'est de connaître le déport de la jante homologuée d'origine. En principe il est indiqué par un marquage sur la jante qui est noté ET suivi d'un nombre.

ET vient de l'allemand et signifie EinpressTiefe (cf ici : http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html ), et le nombre exprime la distance en mm (ex: ET35 pour 35 mm; ET51 pour 51 mm).

Si tu connais cette valeur, telle que la jante est homologuée d'origine, tu sais ensuite selon l'ET de la jante de remplacement si tu vas être en déport positif ou négatif (par rapport au montage initial).



NB : extrait d'un dictionnaire
Les anglais, pour déport, disent offset

merci pour ces précieuses infos, car beaucoup de garagistes disent n'importe quoi!!!

eric def 90 300 dti a écrit :[ATTACH=CONFIG]35470[/ATTACH]

Le deport :
Il s'agit de la distance entre la face d'appui du voile et l'axe fictif séparant la jante en deux parties égales dans le sens de la largeur.
Le déport est dit positif si la face d'appui est du côté extérieur de l'axe fictif.
Le déport est dit négatif si la face d'appui est du côté intérieur de l'axe fictif.

pzt a écrit :merci pour ces précieuses infos, car beaucoup de garagistes disent n'importe quoi!!!

De rien
mais là c'est juste une copie d'un inter sur un forum
c'est plus rapide