Forum 4x4

Bonjour,

Le contrôle approche et je ne connais pas la tolérance légale : je suis passé d'une monte d'origine en 215/80R16 en monte 235/85R16 soit un diamètre augmenté de plus de 7%.

Qu'en est il ?

Vais je devoir faire remonter les pneus d'origine, rien que pour le contrôle ?

Merci de votre aide,

LA norme c'est entre 2,5 % et 3%.
Après ca depend si le gars il fait bien son boulot ou non

toytoy a écrit :Bonjour,

Le contrôle approche et je ne connais pas la tolérance légale : je suis passé d'une monte d'origine en 215/80R16 en monte 235/85R16 soit un diamètre augmenté de plus de 7%.

Qu'en est il ?

Vais je devoir faire remonter les pneus d'origine, rien que pour le contrôle ?

Merci de votre aide,

Pourquoi pas ?
c'est une bonne chose(Vais je devoir faire remonter les pneus d'origine, rien que pour le contrôle ?)

mais actuellement tu dois etre a +/- 3% entre le diametre exterieur theorique et le diametre nominal de la jante
donc avec les roues d'origines

je suis dans le même cas que toytoy, mais je n'ai pas compris ce que tu veux dire eric ?
le "pourquoi pas c'est une bonne chose", c'est pour quoi ???

j'ai eu récemment le même problème à résoudre.
Je suis donc passé dans un 1er centre en demandant si les pneus TT étaient un pb (le tableau officiel dit 245/70R16 max pour mon WJ alors que mes TT sont en 245/75R16), puis un second qui a été choisi (changer les 5 roues, oui, pourquoi pas, mais le - possible).
Voila,
Gilles.

excusez moi les ti gars, mais là, je ne comprend tout ce que vous voulez dire. Vous pourriez mettre tous les mots quand vous expliquez quelquechose, parce là, je suis largué !!!

Que veux tu dire, que le second a été sympa & a fermé les yeux, c'est ça ?

le second a vérifié l'état de 5 pneus, qu'ils étaient compatibles et c'est tout ce qu'il m'a dit à propos des pneus !

Si le controleur est sympa, et que tes pneus sont en bon état, il ne devrait pas y avoir de problèmes
J'ai des 205x16 sur mon 413 et au controle pas de problèmes, mais les pneus sont en bon état.
Pat.