Forum 4x4

bonsoir a tous
pourriez vous svp m indiquer la différence qu il y a entre un 2,5l TD et un 200TDI ,a part l'interco!
niveau endurance ,fiabilité , conception moteur ,cela m intéresserais beaucoup
merci d avance

Environ 25 cv.

ben c'est pas le même moteur ...

le 2.5 TD est le 2.5 D que nous appelons noblement atmo dans le milieulandeuh mais amélioré par l'addition d'un turbo. amélioré, il faut très vite l'écrire ... car l'implantation de ce turbo ne s'est pas fait dans les règles de l'art ... et le TD est beaucoup moins fiable que le D.

donc une nouvelle génération de moteur TD a été initiée avec le 200TDI(qui est aussi un 2.5l comme le 300TDI et même le TD5 ).

platplat a écrit :Environ 25 cv.

plus quelques problemes de fiabiliter sur 2,5 l td non ?

si j'ai bien compris le 2,5 et a la base un atmo ( donc sans turbo ) . d'ou rejet éventuel de la greffe .

mais je suis pas sur

peut on le fiabilisé un peu plus avec l adjonction d un interco ?

ththunder a écrit :peut on le fiabilisé un peu plus avec l adjonction d un interco ?

déjà une conduite super tractoresque et ça peut suffire pour le garder en forme. mais le souci c'est qu'avec l'âge qu'ont ces lands, ils ont eu le temps d'avoir un passé incertain. et qu'une fois qu'ils ont pris un pet au casque ... ben ... c'est un peu une loterie.

sinon, de nombreuses personnes le prennent car pas cher et que même avec un pet au casque ça démarre et ça marche ce genre de machines ... et le jour où vraiment ça suffit pas, changement de moteur pour un 200TD1 (même BV).

sinon autant partir sur un 200 ... ils commencent aussi à avoir des bornes

Grain.de.Sable a écrit :ben c'est pas le même moteur ...

le 2.5 TD est le 2.5 D que nous appelons noblement atmo dans le milieulandeuh mais amélioré par l'addition d'un turbo. amélioré, il faut très vite l'écrire ... car l'implantation de ce turbo ne s'est pas fait dans les règles de l'art ... et le TD est beaucoup moins fiable que le D.

donc une nouvelle génération de moteur TD a été initiée avec le 200TDI(qui est aussi un 2.5l comme le 300TDI et même le TD5 ).

tu as était plus rapide j'avais pas tout faux alors ?

tampis a écrit :tu as était plus rapide j'avais pas tout faux alors ?

voire même tout juste

je pense déjà qu il faudrait que je fasse contrôler le taux de compression des cylindres
il démarre bien, fume blanc a froid , et tourne sans "ratés",bon je l'ai monté jusque que 100 110
pas de problème , mais comme tu dit il faut y allé pépère si je veux le ménagé car j'y tiens!
vidange et entretien dans les temps!

Rouler à 110 kmh avec un td, ce n'est pas le menager bien au contraire.