Forum 4x4

Bonsoir,

je viens d'acheter un Vitara 1,6l 80ch essence de 1993. Je n'ai aucun antécédent de cette voiture.Au ralenti le moteur ne tourne pas rond et donc le levier de vitesse fait des bonds et essai de se taper la tête contre le sièges. J'ai déjà fait une vidange (c'est le minimum) mais qu'est-ce que je peux faire par la suite pour faire un peu de bien à ma nouvelle voiture et que vérifier pour le ralenti instable ?
Autre problème un cliquétis du moteur à froid. On m'a parlé de poussoirs hydrauliques. Faut-il les changer ? Sachant que le moteur fait plus de bruit à chaud ?

Merci pour vos réponses

Markus

remplacer les bougies, a priori, il te manquerait bien un cylindre au ralentit.


un bidon de nettoyant injection dans le reservoir ne fera pas de mal...

c'est un injection ou carbu ?

vidanges, filtres, bougies (en vérifiant les faisceaux !) ! et tu roules pour graisser tout ça !!

sur le Freelander du père, pareil, cliquetis à froid, plus rien à chaud ! après avoir roulé 1 semaine avec après les vidanges plus rien ... l'huile ne circulait peut-être plus partout

peut-être aussi faut-il changer d'huile et en mettre une légèrement plus fluide ! genre 10W40 à la place de la 15W40 au moins pour la 1ère vidange !

pour le terrano, le cliquetis provenait certainement plus d'un poussoir un peu bouché, et un changement d'huile permet de le decrasser)...

alexsam a écrit :remplacer les bougies, a priori, il te manquerait bien un cylindre au ralentit.


un bidon de nettoyant injection dans le reservoir ne fera pas de mal...

c'est un injection ou carbu ?

C'est une injection.

Comment un cylindre peut manquer au ralenti ?

alexsam a écrit :pour le terrano, le cliquetis provenait certainement plus d'un poussoir un peu bouché, et un changement d'huile permet de le decrasser)...

J'ai déjà fait une vidange, j'ai l'impression que le bruit est moins fort, mais toujours présent par moteur froid.

Je vais essayer de rencontrer certains d'entre vous dans ma région, voir si je peux avoir quelques conseil

et tu viens de l'acheter?

y'avais le ct avec?

est tu sure que c'est des cliquetis et pas des claquements? car ca change tout.....

si cliquetis allumage complet a revoir de la bougie(si c'est les bonnes) en passant par la tete delco et reglage,ca c'est dans un premier temps,voir si le moteur ne chauffe pas ....et faut pas trainer a la longue le moteur n'apprecie pas du tout ca va jusqu'a la casse

si c'est pas des cliquetis,voir un garage dans les plus bref delai pour voir si c'est pas le bas moteur qui a morflé comme les coussinets de bielles......

gaston26 a écrit :et tu viens de l'acheter?
y'avais le ct avec?

Pas de CT : véhicule d'importation.

gaston26 a écrit : est tu sure que c'est des cliquetis et pas des claquements? car ca change tout.....

Quelqu'un qui s'y connaît un peu m'a parlé des poussoirs hydrauliques qui seraient certainement bouchés. A chaud plus aucun bruit.

gaston26 a écrit : si cliquetis allumage complet a revoir de la bougie(si c'est les bonnes) en passant par la tete delco et reglage,ca c'est dans un premier temps,voir si le moteur ne chauffe pas ....et faut pas trainer a la longue le moteur n'apprecie pas du tout ca va jusqu'a la casse

Alors j'ai fait 700km en une journée sans aucune chauffe moteur, est-ce qu'il y a une tête Delco sur une injection ?
Je vais commencer à changer les bougies.

gaston26 a écrit :si c'est pas des cliquetis,voir un garage dans les plus bref delai pour voir si c'est pas le bas moteur qui a morflé comme les coussinets de bielles......

A suivre ...

MarkusLyon a écrit :Pas de CT : véhicule d'importation.
bin maintenant tu as herité des emmerdes



Quelqu'un qui s'y connaît un peu m'a parlé des poussoirs hydrauliques qui seraient certainement bouchés. A chaud plus aucun bruit.
de memoire je crois pas qu'il y'ait de poussoires hydraulique ,plutot a la bonne vieille franquette des culbuteurs,a confirmer par ceux qui possedent un vitara essence dans le meme type que toi



Alors j'ai fait 700km en une journée sans aucune chauffe moteur, est-ce qu'il y a une tête Delco sur une injection ?
Je vais commencer à changer les bougies.

la question de la chauffe serait possible un encrassement des conduits du refroidissement de la culace ce qui provoquerait des autoallumage mais bon j'ai posé la question on sait jamais
c'est un 1600 injection monopoint ou multipoint?,je crois que le monopoint l'ecu ne gere pas l'allumage ,a confirmer aussi
les injections peuvent avoir encore des allumeurs avec une tete delco comme les anciennes


A suivre ...

ah oui a suivre

il y a toujours une tete de delco sur un moteur essence.

les bougies ont toutes la meme couleur apres quelques minutes de regime au ralentit ? ca te permettrai d'identifier le cylindre fautif.

c'est peut etre un jeu aux soupapes trop important, ca expliquerait le cliquetis leger.

si clac clac clac, c'est plus un bruit de coussinet, mais ca ne joue pas sur l'allumage....