Forum 4x4

Est-ce que c’est vraiment un plus pour un xj 4.0 de mettre un filtre à air green ou k&n...?

platplat a écrit :

+1



PS : moi je préfère le tuba...

Désolé je ne comprend pas ce que vous dites, un gars vend un 4.0 et il a un filtre à air green en rab donc je redemande si ça change?

Merci.

pour faire de la route... pourquoi pas
en TT pour la poussière rien ne vaut le filtre d'origine
le filtre à air c'est la vie du moteur

C'est un filtre qui permet un meilleur flux d'air a l'admission, mais il se salit vite, et absolument pas du tout étanche à l'eau, et c'est plus bruyant

moin j aime bien

changer le filtre en lui même ne sert à rien...

passer sur une admi dynamique telle que celle-ci :



te ferra gagner de la capacité de filtration et un peu de gniak en haut...

perso, c'est, avec une ligne inox et un TB spacer, une des modifs que je conseille vivement sur un 4L

si c'est sur autre chose comme moteur d'origine, oublie mon inter et va te pendre...

Bebop a écrit :perso, c'est, avec une ligne inox et un TB spacer, une des modifs que je conseille vivement sur un 4L

kiki a déjà fait une cale de Throttle Body lui même ? J'en recherche les plans .
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pour 50$ la calle je me ferais pas chier...