Forum 4x4

Voila, j'ai un soucis lors du montage d'un 1l6 de vitara dans mon sam:
donc je vais vous raconter un peu le truc, en espérant que l'un d'entre vous puisse m'aider.

Je vous mais quelque photos, comme sa si vous voyer un truc qui cloche faut pas hésiter à le dire.
Allez vue que le moteur du vitara est sortie, on en profite pour lui faire une bonne séance de nettoyage, c'est quand même plus facile que quand il est dans le compartiment moteur.

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20


Allez on va pas s'arreter qu'a l'extérieur sa serait trop facile, on continue le néttoyage!
On tombe le cache culbu, et le carter.

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

On laisse sécher:

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20
Put... que c'est beau
Je crois que je vais en faire une table basse.
Et j'ai même repeins le carter, c'est pas beau sa. :bounce:

Et puis finalement on reprend le boulot:
On monte la cale, et on accouple la boite de vitesse:

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20

Allez maintenant, la cure de jeunesse:
On lui change la courroie:

Shot at 2011-11-20
Le joint de pipe d'admission, et on remet le carbu

Shot at 2011-11-20

Shot at 2011-11-20
Maintenant le joint de cache culbu:

Shot at 2011-11-20

Donc c'etais un 1l6 injection que j'ai passer en carbu avec la pipe du 413.
on le fou dans le sam avec tout ce qui vas bien :
Allumeur du 413, pompe essence elec basse pression, entretoise moteur/boite, demarreur du 413, j’ai mit la pipe d’admission du 413 (à carbu), changer tout les joints, ...
Avant de remonter tout le circuit de liquide de refroidissement, on as voulu essayer voir si il allait au moins peter,
Et la rien du tout, il veut pas peter le bougre, meme pas un petit vroum, le démarreur entraine tout, l’essence sort du gicleur, mais sa pete pas.
On essaye d’y coller du start pilote, ou de l’essence directe dans le carbu mais sa change rien.
On a vérifier l’allumage et que tout soit bien caler, tout semble ok.
On démonte les bougies et elles sont sèches.

Donc si quelqu’un peut m’aider sur ce coup la, parce que je suis perdu.
Allez y de vos hypothese sa sera toujours ca, parce que la on est dans l'impasse.

Tu as oublier un chiffon !!!!

Déconne pas on à déja vérifier.

tu n'as pas transformé la crespine d'aspiration d'huile et remis le carter de 413 ?
est ce que tu as demonté ta tete d'allumeur ,tu ne lui as pas fait un demi tour ?
avant de le rentre dans le 413 si tu n'as pas de kit pour le support morteur cote batterie ,il faut que tu lui soude un bout de plat sur la caisse a l'ar de celui qui y est ,tu lui fait un trou et repercé celui d'origine en plein milieu ,ainsi tu recule le support sur ta caisse

tit 66 a écrit :Déconne pas on à déja vérifier.

Si tu as de carburant qui arrive au cylindre c'est qu'il reste coince av !!!!

Regarde ou il va et tu verra la ou il y a eu gourrance !!!

Stephane

ps peut etre du cote d'une courroie

loulou76490 a écrit :tu n'as pas transformé la crespine d'aspiration d'huile et remis le carter de 413 ?
est ce que tu as demonté ta tete d'allumeur ,tu ne lui as pas fait un demi tour ?
avant de le rentre dans le 413 si tu n'as pas de kit pour le support morteur cote batterie ,il faut que tu lui soude un bout de plat sur la caisse a l'ar de celui qui y est ,tu lui fait un trou et repercé celui d'origine en plein milieu ,ainsi tu recule le support sur ta caisse

Le support moteur c'est bon.
J'ai pas fait faire de demi tour à la tete d'allumeur.

Par contre le carter j'ai laisser celui du vitara, j'ai rien modifier de ce coter la.

stv8 a écrit :Si tu as de carburant qui arrive au cylindre c'est qu'il reste coince av !!!!

Regarde ou il va et tu verra la ou il y a eu gourrance !!!

Stephane

ps peut etre du cote d'une courroie

Les courroies sont neuves, et j'ai bien caler le truc avec les reperes.
Et le moteur se lance, juste il pete pas.

des etincelles aux bougies ?

si oui, un peu d'essence a la seringue dans le collecteur, a travers le carbu ou directement dans 1 ou 2 cylindres pour voir si ca petouille...

ah, les bons vieux tests

tit 66 a écrit :Le support moteur c'est bon.
J'ai pas fait faire de demi tour à la tete d'allumeur.

Par contre le carter j'ai laisser celui du vitara, j'ai rien modifier de ce coter la.

Le carter de vitara passe pas, il faut celui du 413 et un mix des 2 crépines.

T'as vérifier comment ton allumage?