Forum 4x4

bonjour a tous, Je vous présente mon S410. Pour ceux qui me connaisse depuis plusieurs semaines je suis entrain de refaire un S 410 que l'on ma donnée.

Donc je vous montres des photos de l’état dans lequel je les eux.
Voila un tas de photo, je n'avais jamais vue de sam imaginer la joie pour retrouver ou va quoi... noté l’absence du faisceau électrique prêt du tablier...

Cote des roulements de Boite de transfert

Écris par "ttmavie"

Roulement à bille, arbre d'entrée 28 X 58 X 16 -- 62 / 28
Roulement à bille, arbre d'entrée 22 X 56 X 16 -- 63 / 22
Roulement à bille, arbre de sortie AR 28 X 58 X 16 -- 62 / 28
Roulement à bille, arbre de sortie AR 30 X 72 X 19 -- 6306 N
Roulement à bille, arbre de sortie AV 28 X 58 X 16 -- 62 / 28
Roulement aiguille, arbre intermédiaire 25.3 X 33.2 X 31.4 -- ref Suzuki 29983 - 80050
Roulement aiguille, pignon petite vitesse 34.9 X 41 X 34.5 -- ref Suzuki 29984 - 80050
Roulement aiguille, pignon grande vitesse 34.9 X 41 X 39.6 -- ref Suzuki 29985 - 80050
Roulement aiguille, arbre AV 12 X 18 X 12 -- ref Suzuki 29986 - 80050
Axe arbre intermédiaire 25.3 X 136 -- ref Suzuki 29131 - 80051

Voila exactement comment il étais, capot dans le coffre, les portes, enfin bon et bien sur stocké dehors.

Le châssis n'est pas du tout attaque par la rouille, il y a juste quelque points.

Maintenant la couleur est très moche et pas mal abîmé.

Le moteur démarre et le véhicule roule.

Il manque juste un étrier de frein et le véhicule est a peut prêt complet.

Pas de bâche. Pas de protection autour des comodos, pleins de pièces dont j'ignore la provenance et ou je doit les mettre.

Les travaux effectue :

Distribution + pompe a eau
Fil HT
Tete d'allumeur
doigt allumeur
rupteur
Bougie
Filtre a huile
Filtre a essence
Filtre a air
Vidange pont, BT, Boite, moteur
Joint de cache culbuteur
Joint du carburateur et nettoyage carbu
Batterie
Durits carburant


Réglage des soupapes
Réglage de l'allumage

soudage du faisceau électrique saboté par l'ancien proprio

Voila a peut prêt tout, le reste est du nettoyage comme le réservoir ou les tambours et l’intérieur plein d'huile...

Mise a jour :

Faisceau arrière refait jusqu'au tablier
Pose des feux arrière et clignotant + recul ( feu antibrouillard AV )
Echange boite de transfert 413 par 410
Pose d'un bikini et une bâche en stock
Nettoyage du bloc chauffage


Hop un reportage sur le SPOA

http://4x4samurai.over-blog.com/

Petit lien sur les changements du Sam de Loulou
viewtopic.php?t=111802-mon-zuk-n-est-plus-stock

Boite 4.11 de Loulou 76490 https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=77383-boite-de-transfert-4-16-maison

support frein arriere a disque de Herve
viewtopic.php?t=110467-freins-a-disque- ... freins+410

Pages utile du post

Position et ampere fusible satellite https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=112791-Pr%C3%A9sentation-Mon-S410-de-r%C3%A9cup%C3%A9ration/page46

Des videos https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=112791-Pr%C3%A9sentation-Mon-S410-de-r%C3%A9cup%C3%A9ration/page36

Roulement de pivots par Stephano 2B https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=111171-Le-Samy!-Roulements-de-pivot-HS-Aie-!/page13

Et bien une belle acquisition avec pleins d'heure de bonheu ... euh ... de travail qui t'attendent dessus

J'ai un 413 et mon père un 410 si jamais tu as besoin de photos ou d'infos (dans la mesure du possible de ce que je pourrai t'aider), n'hésite pas

Merci bien, ouais j'aurais surement besoin de quelque photo, déjà j'en ferais des pièces qui me reste dans les mains.
Gaston et greg mon beaucoup aidé déjà. Car au départ ce n’étais pas gagner, trois bonnes semaines que je passe dessus, enfin pas de suite mais bon.

Je doit faire absolument les mise a l'air car l’arrière est parti et donc plein de saleter peut entré.
Maintenant j'attend mon étrier de frein, voir dans l’état qu'il sera car d'occasion et j'attaque les purges.
il me reste les antibrouillard a re branche, mais je ferais des photos de sa.
Tout propre le thermostat d'eau.
Les premier démarrage fumais un peut... Voila comment le garage étais après 2 ou 3 minutes.

Sacré chantier!!
Bon courage, s'il n'est pas rouillé tu as presque du bol parce que c'est souvent qu'il y en a...

Oui, il y en avais deux et l'autre etais beaucoup plus attaque. Surtout que celui ci étais dans son jus, un tas de boue en dessous, impressionnant...

On suit l'affaire de prêt

Et ben ?
Le circuit d'eau ! ! ! !

Je ne m'imagine même pas avoir le quart de saleté dans mon circuit

A oui, y'avais une couche épaisse partout! Mais elle est bien parti, un coup de jet sur le calorstat et hop. Comme neuf! tester dans une casserole il s'ouvre bien.
J'ai retirer radiateur, tuyau, pompe a eau et hop, karcher la dedans!
Bah maintenant mon liquide est tout propre. Hehe Le bloc moteur était propre sous la couche degeu.
Mon radiateur de chauffage est a sortir pour le nettoyer car il doit y avoir un sacré tas de feuilles... Je n'est pas eux le courage de le démonter hélas... J'aurais du tant que tout était vide.

suzuki, c'est d'la bonne

A moi c du Santana ^^ Mais je découvre ce petit 4x4. Ma boite de transfert bouge pas mal sur les silent bloc, est-ce normal? les SB ne sont pas coupé.
Sa met aussi de gros a coup parfois au changement de rapport. Croisillon flingué? Le dif qui a du jeux?
Sa me fait delirer comme machine, pour la marche arrière sa me change du Frontera. Au moins la tu vois bien ou tu recule. MDR

Des petites photos du jour. En fouillant dans le bric a brac qui ma été donnée avec, j'ai découvert ceci! Je me demandais comment j'allais attacher mes ceintures...