Forum 4x4

Bonjour,

J'ai vu qu'il se vendait en boutique spécialisée une tôle de protection moteur pour terrano 2.
Cette tôle est en alu de 8mm d'épaisseur,et les fixations et la boulonnerie sont fournis avec.

Certains d'entre vous on il acheté cette tôle, en êtes vous contents, est ce efficace?
Merci de vos réponses.
ED

Bonjour ED_64, moi j'ai ce SKI de protection 8 mm (cf photos). En franchissement c'est indispensable pour protéger le carter d'huile et la barre de direction. J'ais beaucoup d'inpact de choc de cailloux. C'est un investissement indispensable si tu fait du franchissement avec risque de choc du bas moteur. Si tu fait que de la route et un peu de chemin = peut d'intéret dans ce cas.
A+
David

bonne idée que ce blindage moteur. Il suffit d'une fois... surtout tant qu'à en mettre un, mets du 8mm il en existe en 6 mais ce n'est pas suffisant. Il y en a de plusieurs fabrication. Le mien vient de jtts, certains trous n'étaient pas au bon endroit. Il y en a qui ont un passage pour la vidange moteur, c'est bien je pense, moi je l'ai pas, pis je fais pas de trou non plus, je me dis que ça doit mettre de l'huile là ou il fô pas...

ça fait un bel avant, avec ce Pare choc afn

En fait JTTS vend du LMT (Le Metal Technique), bonne camelote, du costaud en 8 mm. Pareil pour N4.

ASFIR en 6 mm j'évite, mais on trouve parfois des avis favorables ...

sf49ers a écrit :En fait JTTS vend du LMT (Le Metal Technique), bonne camelote, du costaud en 8 mm. Pareil pour N4.

ASFIR en 6 mm j'évite, mais on trouve parfois des avis favorables ...

oui, on doit gagner 523gr pas certain que ça en vaille le coup, à éviter pour moi aussi. Et j'espère que LMT donc, à revu sa copie, c'est agaçant à ce prix là de passer 3 heures (en gros) à monter la tôle.

noelda27 a écrit :Bonjour ED_64, moi j'ai ce SKI de protection 8 mm (cf photos). En franchissement c'est indispensable pour protéger le carter d'huile et la barre de direction. J'ais beaucoup d'inpact de choc de cailloux. C'est un investissement indispensable si tu fait du franchissement avec risque de choc du bas moteur. Si tu fait que de la route et un peu de chemin = peut d'intéret dans ce cas.
A+
David

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Bonjour

Belle gueule ton T2 Super

Bonsoir a tous,

Merci de vos réponses, c'est de un jtts que je parlais en alu 8mm.
Je ne fais pas de tt hard,mais quand même quelques bourbiers, et on ne sait pas toujours sur quoi on peut tomber.
Mon t2 est un 3 portes 3l, est ce que cette protection moteur s'y adapte bien?
Merci,
ed

ED_64 a écrit :Bonsoir a tous,

Merci de vos réponses, c'est de un jtts que je parlais en alu 8mm.
Je ne fais pas de tt hard,mais quand même quelques bourbiers, et on ne sait pas toujours sur quoi on peut tomber.
Mon t2 est un 3 portes 3l, est ce que cette protection moteur s'y adapte bien?
Merci,
ed

je sais pas écrire en basque, c'est pour ça qu'il te faut lire mes inter en français
2,7L et 3L c'est vendu pour être le même montage.

si c' est du LMT ou JTTS ... ça doit être la même chose à mon avis , le mieux est de leur passer un coup de fil
mais du 8mm c' est indispensable
le 6mm ça se tortille au moindre impact

c' est plus cher , mais le premier jour ou tu tapes cette tôle sur un rocher caché ( et non pas ferrero ) et qu' il y a une balafre de qq mm de profondeur et que la tôle n' a pas bougé .... tu dis " merci et ouf ! "

[édit]
par contre le trou pour la vidange , je ne suis pas pour
l' est trop gros en diamètre , ça laisse tout rentrer et pas assez large pour faciliter la vidange , donc de toute façon démontage pour vidangeage

La protection moteur oui, mais glisse toi sous ton 4x4 et tu verras que les boites ( vitesse et transfert) sont encore plus exposées. Alors penses-y. Je croie que certains fabricants proposent une protection complète. Mais le prix doit pas faire rire...