Forum 4x4

voila, ma boite de transfert s'est mise a siffler depuis quelques temps, uniquement en charge (phase d'acceleration), et c'est assez desagreable a regime de croisiere puisque le sifflement (fort !) va et vient selon que je suis en charge ou sur frein moteur... en posant la main sur le levier de BT on sent les vibrations qui accompagnent le bruit et disparaissent des qu'on relache l'accelerateur.

je pensai initialement aux rondelles qui maintiennent l'arbre intermediaire, mais je viens d'avoir mon garagiste suzuk qui m'indique qule le soucis est connu et qu'il s'agit de l'arbre primaire qui est usé, et il n'y a pas de solution a part le remplacer.... il me donne prix demain.

certains ont-ils deja eu ce soucis ?

je precise que le sam est un TD de pres de 200 000 km, et la boite a recu un kit de refection : roulements neufs !

le bruit est apparu assez rapidement (sur 200 km a peu pres)
ou alors un roullement marqué au montage ? je ne me souviens pourtant pas avoir utilisé la masse...

arbre primaire de quoi?

l'arbre d'entrée de la bt?

c'est ce que me dit le garagiste : l'arbre d'entree de la BT.... ca me surprends un peu.....

il me dit que c'est la seule facon de supprimer le sifflement...

d'autre part, c'est quoi la manip pour graisser mieux l'arbre intermediaire en percant le pignon de renvoi ?

Si ça fait un bruit de roulements et que ton garagiste te dit que c'est pas les roulements, alors cherche pas, c'est les roulements

alexsam a écrit :c'est ce que me dit le garagiste : l'arbre d'entree de la BT.... ca me surprends un peu.....

il me dit que c'est la seule facon de supprimer le sifflement...

d'autre part, c'est quoi la manip pour graisser mieux l'arbre intermediaire en percant le pignon de renvoi ?

le pignon intermediaire a deja un trou,pour lubrifier les roulements a aiguille:
si ton arbre d'entrée est uséee les autres aussi ou ils en sont pas loin......
c'est les dents qui sont usées,genre trop de jeu entre les dents......
et de changer qu'un pignon je vois pas l'interet ou tu changes tout ou tu cherches une nouvelle boite...
le pignon d'entrée et ceux d'intermediaires encaissent enormement

Bebop a écrit :Si ça fait un bruit de roulements et que ton garagiste te dit que c'est pas les roulements, alors cherche pas, c'est les roulements

roulements neufs et franchement il e faut pour les zigouillé au montage

c'est les dents du pignons qui sont usés ca peut engendrer des sifflements

déjà éliminer l'axe avec ses 2 roulement aiguilles ,moi c'est tout neuf sur ma 4/16 est ça siffle

j'aimes bien je parles au mur

bin la solution a gaston vous y balancer de la sciure dedans,fini les bruits et sifflement

c'est pas parce que les dents des pîgnons sont pas ebrechées que les pignons sont en excellent etat......

gaston26 a écrit :le pignon intermediaire a deja un trou,pour lubrifier les roulements a aiguille:
si ton arbre d'entrée est uséee les autres aussi ou ils en sont pas loin......
c'est les dents qui sont usées,genre trop de jeu entre les dents......
et de changer qu'un pignon je vois pas l'interet ou tu changes tout ou tu cherches une nouvelle boite...
le pignon d'entrée et ceux d'intermediaires encaissent enormement



roulements neufs et franchement il e faut pour les zigouillé au montage

c'est les dents du pignons qui sont usés ca peut engendrer des sifflements

erreur ,certain samurai 1000cc ne sont pas percés

tadpole a écrit :erreur ,certain samurai 1000cc ne sont pas percés

je vous donne une combine, contre une biere virtuelle

tadpole a écrit :erreur ,certain samurai 1000cc ne sont pas percés

ah oui exact j'en ai eu un devant les yeux y'a peu