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bricolage du we...

tant que j'etais sous le sam, j'ai vu un peu d'huile sortir du nez de pont ariere.... j'empoigne la bride et m'appercois d'un jeu notable... ni une, ni deux, je tombe le nez de pont. demontage complet et j'ai bien un jeu aux roulements coniques de l'arbre d'attaque... vu que c'est une entretoise entre des dux roulements, j'imagine que l'ecartement ne peut pas se reduire. ?..

il faut changer les roulements, c'est bien ca ?

merci aux specialistes de m'eclairer avant de passer la commande.

et c'est laquelle la fameuse bague d'ecrasement ? ca serait lentretoise entre les 2 roulements coniques ?

pourtant j'ai essayer de serrer fort la bride, mais ca ne resorbe pas le jeu....

ou alors il faut rajouter des rondelles d'epaisseur juste devant le pignon, et l'entretoise s'ecraserait ?

mais dans ce cas, ou trouver les cales d'epaisseur?

alexsam a écrit :ou alors il faut rajouter des rondelles d'epaisseur juste devant le pignon, et l'entretoise s'ecraserait ?

mais dans ce cas, ou trouver les cales d'epaisseur?

houla si tu te lance la dedans c'est un kit roulement neuf obligatoire,bague,rondelles de precharge et precontrainte de roulement + jeu entredent........

youpi tu vas t'eclater

j'ai pas vraiment le choix, ca commencait a suinter l'huile car le joint spy ne pouvait plus encaisser le jeu de d'arbre d'ataque... on va dire 1/2 mm de jeu....

ca doit bien pouvoir se trouver au detail les cales de rattrapage ? je vais voir chez suzuk....

Les bagues servent à la précharge, c'est la rondelle à écraser qui sert au réglage du jeu donc => changement complet

aie aie aie, c'est bien ce que je pensais...

et que se passe t'il si je pose une rondelle de calage entre le pignon et le roullement ? ca devrait rattraper le jeu en permettant a la bague d'ecrasement de se tasser un peu non ?

vous avez des adresses pour les roullements, j'ai vu que chez euro marchin, il y avait 2 references de kit complets avec un prix qui doublait...

Ça rattrape le jeu mais pas très longtemps en gros tu repars pour quelles sorties rarement plus.


Pour les roulements, il y a "Just Differentials" qui vendent sur EBay US un kit complet bien fait avec les roulements du différentiels et tout le nécessaire pour refaire un nez de pont à neuf

D'ailleurs j'attends un devis d'un autre fournisseur jusqu'à la fin de semaine pour le mien et si pas de réponse je leur en commande un

faut il refaire tout le pont (y compris les roullements lateraux ?)
ou simplement les roullements de l'arbre d'attaque...
environs 60€ les 2 rlts en SKF...

et j'ai trouve la boutique just differential, mais ils n'ont pas le kit nez de pont... je continue de chercher...

Les latéraux peuvent attendre si les tiens sont bons, perso je vais les refaire en même temps, pas envie de le ré-ouvrir dans 6 mois